Estratégia recentemente adotada pela Hyundai com o Creta também é utilizada por outras fabricantes no Brasil

A Hyundai lançou esta semana a nova geração do Creta no Brasil e apostou em uma estratégia particularmente comum na indústria local: a de manter em linha o modelo anterior para atuar em uma faixa de preços inferior – no caso, o acabamento único Action 1.6 2022. A mesma prática de manter em linha gerações diferentes de um mesmo carro já foi adotada no passado por diversas fabricantes, como em modelos anteriores de Fiat Mille/Uno, Palio, Strada, Chevrolet Classic/Corsa, Mitsubishi L200, Volkswagen Gol e Ford Fiesta, entre outros.

Nossa lista traz somente veículos vendidos atualmente em duas gerações completamente distintas. Não consideramos modelos derivados de um mesmo projeto e que trazem apenas mudanças leves no visual e/ou na mecânica, como Mitsubishi ASX/Outlander Sport, Mitsubishi L200 Triton Sport/Triton Savana, Caoa Chery Tiggo 2/Tiggo 3X e Toyota Hilux cabine simples/Hilux cabine dupla.

1 – Hyundai ix35 x Hyundai Tucson

A lista de modelos na mesma geração já teve o emblemático caso de três gerações do Hyundai Tucson ocupando o mesmo espaço nas concessionárias. Atualmente, a marca comercializa apenas o ix35, que é considerado a segunda geração do Tucson, e o chamado New Tucson, a terceira geração do mesmo SUV. O modelo mais antigo tem preço inicial de R$ 137.490, enquanto o mais moderno parte de R$ 182.990. Vale lembrar que, ao contrário do Creta, produzido pela Hyundai Motor Brasil em Piracicaba (SP), a linha ix35/Tucson é produzida pelo Grupo Caoa em Anápolis (GO).

2 – Chevrolet Joy x Chevrolet Onix

A General Motors resgatou a estratégia de gerações diferentes utilizada no passado com os sedãs da linha Corsa para emplacar duas gerações do Onix ao mesmo tempo. Com o lançamento do novo modelo em 2019, a marca rebatizou o antigo modelo como Joy, nome até então utilizado para a versão básica do hatch. Atualmente, o Chevrolet Joy parte de R$ 61.590, enquanto a nova geração começa em R$ 66.450. A mesma tática é usada com o antigo Prisma (rebatizado como Joy Plus) e o novo Onix Plus.

3 – Nissan Versa V-Drive x Nissan Versa

A evolução no design e lista de equipamentos trazida pela segunda geração do Nissan Versa foi tamanha que a marca optou por manter o modelo antigo em linha como opção de entrada. Rebatizado como Versa V-Drive, o sedã antigo é produzido em Resende (RJ) e custa R$ 64.490 na versão básica – ao todo, 5 acabamentos estão disponíveis. Já o novo modelo é trazido do México em 4 versões, por R$ 84.490 iniciais.

4 – Suzuki Jimny x Suzuki Jimny Sierra

O Suzuki Jimny é mais um dos modelos que atualmente podem ser comprados em duas gerações diferentes mesmo como zero-quilômetro. O modelo “clássico” é chamado é chamado simplesmente de Jimny e pode ser encontrado em 4 versões, com preço inicial de R$ 109.990. Já a nova geração do SUV 4×4 é chamada de Jimny Sierra e possui três acabamentos, com tabela inicial de R$ 144.990.

5 – Hyundai Creta Action x Hyundai Creta

O Creta é o mais novo integrante do “clube das gerações diferentes”. Enquanto a nova geração aposta em lista de equipamentos mais recheada e motor turbo na maioria das versões, a antiga segue em linha na configuração Action, a única com motor 1.6 flex. O modelo com visual conhecido parte de R$ 96.490, enquanto a nova geração do Creta tem preço inicial de R$ 107.490.

Fotos: Arte/Revista CARRO