Já Dirigimos
Renault Sandero R.S. 2020 é alento para os fãs de esportivos nacionais
Os compactos da Renault ganharam uma série de novidades na linha 2020, como câmbio CVT e suspensão elevada até para o sedã Logan. A mais comemorada pelos entusiastas, entretanto, foi a manutenção do esportivo Sandero R.S., um dos únicos nacionais com esta pretensão...
ler mais
Lançamento: Renault Stepway, aventureiro ou SUV compacto?
Hatch que tem como base o Sandero recebe novo posicionamento da fabricante que passa a chamá-lo de utilitário esportivo Lançado no Brasil em 2008, o Sandero Stepway chegou com a proposta de ser um hatch descolado, com suspensão elevada e visual diferenciado. Inclusive...
ler mais
Instinto Selvagem: Audi RS 5 Coupé ganha 20 kgfm de torque
Atual geração entrega um desempenho de grudar no banco Em muitos filmes com criaturas e monstros assustadores, sempre que eles são capturados, e presos com correntes ou enjaulados, toda sua fúria é mostrada ao tentar se soltar, mas limitada por movimentos, enquanto...
ler mais
Testamos o híbrido Lexus ES 300h e ele fez 22,5 km/l na cidade; confira
Maior do que um Toyota Camry, o híbrido Lexus ES 300h é um dos veículos mais econômicos já testados pela Revista CARRO Quem procura um sedã grande quer saber de conforto de rodagem e desempenho. Raramente prioriza economia de combustível. Mas e se os três fatores...
ler mais
Teste completo: Nissan Leaf em condições reais de uso
Testamos e trabalhamos com o com o modelo 100% elétrico da marca japonesa; saiba qual é seu custo de rodagem Lançada em 2010, a primeira geração do Nissan Leaf veio ao Brasil apenas a trabalho. A fabricante cedeu 25 unidades do hatch 100% elétrico para o projeto...
ler mais
Renault torna Logan, Stepway e Sandero R.S. mais independentes; veja impressões
Sedã, crossover compacto e esportivo têm alinhamento de mercado próximos do hatch de origem, mas cada um com sua identidade ao volante Relançados em conjunto, os Renault Sandero, Sandero R.S., Stepway e Logan são parentes próximos, mas têm personalidades cada vez mais...
ler mais
Novo Renault Sandero CVT tem altura de Stepway e anda bem na cidade; já dirigimos
Versões do hatch com motor 1.6 e câmbio X-Tronic se diferenciam das manuais no visual e distância ao solo; confira os números de desempenho da versão Intense 1.6 CVT na pista de testes Reestilizada pelo centro de design da Renault em São Paulo (SP), a linha Sandero e...
ler mais
Toyota Yaris X-Way: Variações do mesmo tema
No Yaris X-Way a Toyota incluiu acessórios para deixar o modelo com visual esportivo, mas manteve, câmbio e ajustes das outras versões Com objetivo de agradar compradores variados, as fabricantes de veículos colocam no mercado versões diferentes de um mesmo carro. Na...
ler mais
Volkswagen T-Cross Comfortline 200 TSI: Pacote quase completo
Volkswagen T-Cross Comfortline 200 TSI tem agilidade de Polo e espaço de Virtus, mas são muitos os opcionais “SUV 1.0 é um absurdo, só no Brasil”, gritará (ou teclará) o mais apaixonado fã de automóveis que ainda imagina que desempenho seja fruto somente da...
ler mais
Mercedes-Benz Classe A 250 Vision: “Cool hatch”
Priorizando conforto, Mercedes-Benz A 250 Vision tem desempenho de hot hatch e tecnologia de CLS Outrora o nome “Classe A” batizava um pequeno monovolume da Mercedes-Benz, mas o hatch médio que o sucedeu em 2013 faz questão de manter distância segura desse passado. O...
ler mais
Teste Volkswagen Jetta 250 TSI
Com o mesmo motor do restante da gama, a versão de entrada do Jetta traz o motor 1.4 turbo de 150 cv de potência, câmbio automático de 6 marcha, e custa R$ 99.900 Foto: Renan Senra O Volkswagen Jetta, atual 4° lugar no ranking dos sedãs mais vendidos até o final de...
ler mais
Peugeot 2008 reestilizado parte dos R$ 69.990
Opção THP com câmbio automático só em novembro. Confira nosso teste na versão Griffe 1.6 AT Presente no Brasil desde 2015, O Peugeot 2008 passou por seu primeiro facelifit, com mudanças visuais e mecânicas, e preços que vão de R$ 69.990 até R$ 99.990. O SUV de entrada...
ler mais