Marca que se destaca com o GS4 híbrido e o compacto GS3 agora renova seu modelo flagship

Há menos de um ano no Brasil, a GAC inicia a comercialização do Hyptec HT 2027 renovado no Brasil, ampliando sua atuação no segmento de SUVs elétricos de maior valor agregado. A marca que se destaca com o GS4 híbrido e o compacto GS3 agora renova seu modelo flagship.

Se no visual o Hyptec não teve mudanças – e nem deveria pois não tem nem um ano de mercado – a GAC trouxe um novo conjunto mecânico mais eficiente e mais potente.

O modelo chega em duas versões, Elite e Ultra, com preços de R$ 314.990 e R$ 369.990, respectivamente. Ambas compartilham motorização, bateria e itens de série que a revista Carro viu de perto no evento de lançamento.

Motor mais potente e bateria maior

O conjunto elétrico é formado por uma bateria de fosfato de ferro-lítio (LFP) com 83 kWh de capacidade. O sistema admite recarga rápida em corrente contínua de até 280 kW, com reposição de 30% a 80% em cerca de 15 minutos. Em corrente alternada, a potência é de 6,6 kW, com o mesmo intervalo de carga sendo completado em aproximadamente 6h40. A autonomia declarada é de até 431 km no ciclo Inmetro, podendo chegar a 620 km no padrão chinês.

O motor elétrico agora entrega 340 cv (250 kW) e 430 Nm, com aceleração de 0 a 100 km/h em 5,8 segundos. A configuração com tração traseira é combinada a suspensão independente nas quatro rodas, com arquitetura double wishbone na dianteira e multilink na traseira.

O SUV mede 4.935 mm de comprimento, 1.920 mm de largura e 2.935 mm de entre-eixos. O porta-malas traseiro tem capacidade de 670 litros, enquanto o compartimento dianteiro adiciona 55 litros. O modelo utiliza rodas de 20 polegadas com pneus 245/50R20.

Na cabine, o Hyptec HT traz central multimídia de 14,6 polegadas com espelhamento sem fio, painel digital de 8,88 polegadas e pacote de assistência à condução nível 2, com funções como controle de cruzeiro adaptativo, assistente de permanência em faixa e sistemas de mitigação de colisão.

O acabamento inclui bancos com revestimento em couro Nappa, ajustes elétricos amplos e funções de ventilação, aquecimento e massagem nos assentos dianteiros. Na traseira, o encosto é reclinável em até 143°. O modelo ainda conta com iluminação ambiente configurável e sistema de climatização automática.