Com duas opções de motores elétricos e pacotes de baterias, novo Mégane pode alcançar 460 km de autonomia
A Renault apresentou no Salão de Munique (IAA 2021) a nova geração do Mégane, que estreia em versão 100% elétrica, chamada de E-Tech Electric. Derivado do conceito eVision, de 2020, o novo Mégane simboliza a transformação dos modelos da marca com foco na mobilidade elétrica. A chegada do modelo às concessionárias europeias está prevista para março de 2022.
O novo Mégane 2022 aposta em um estilo de crossover, mesclando recursos de hatches e SUVs. Entre eles, estão os faróis afilados com luzes diurnas em forma de Z no para-choque, lanternas interligadas, área envidraçada reduzida, rodas de até 20” e maçanetas embutidas na carroceria.
Construído na plataforma CMF-EV, o novo Mégane E-Tech Electric possui 4,21 metros de comprimento, 1,780 m de largura, 1,50 m de altura e distância entre eixos de generosos 2,70 mm. O peso total do modelo é de 1.624 quilos.
Na cabine, o modelo aposta no conceito chamado pela marca de OpenR, onde quadro de instrumentos e central multimídia formam um único conjunto com a combinação de duas telas digitais de alta resolução em forma de L invertido – de 12,3” e 12”, respectivamente.
O novo Mégane elétrico será vendido em três versões: Equilibre, Techno e Iconic. São duas opções de potência e torque para o motor elétrico. A básica produz 130 cv e 25,5 kgfm, enquanto a configuração de topo entrega 218 cv e 30,6 kgfm. Nesta última, a aceleração de 0 a 100 km/h é feita em 7,4 segundos.
O Mégane dispõe de duas opções de pacotes de baterias (de 40 kWh ou 60 kWh), que podem fornecer entre 300 e 470 km de autonomia no ciclo WLTP. Na versão de topo, há sistema de recarga rápida compatível com estações de até 130 kW (corrente contínua).
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