Primeiro modelo da plataforma Neue Klasse inaugura nova fase da BMW com arquitetura inédita e se destaca por visual futurista
A BMW anunciou a chegada do novo iX3 ao Brasil. Trata-se do primeiro veículo desenvolvido sobre a plataforma Neue Klasse, arquitetura que marca uma nova etapa da fabricante bávara em eletrificação, conectividade e digitalização. Além de estrear uma geração inédita de tecnologias, o SUV elétrico chega ao mercado nacional com autonomia de até 570 quilômetros, potência de 469 cv e preço inicial de R$ 582.950.
Mais do que um novo utilitário esportivo, o iX3 serve como base para a próxima família de veículos da BMW. Segundo a fabricante, diversas soluções apresentadas no modelo serão incorporadas a cerca de 40 lançamentos e atualizações globais previstos até 2027, incluindo veículos com diferentes tipos de motorização.
O BMW iX3 50 xDrive é produzido na nova fábrica da marca em Debrecen, na Hungria, e aposta em uma combinação de desempenho, eficiência energética e recursos digitais voltados para a experiência do motorista.
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Nova identidade visual
O novo iX3 também apresenta a linguagem de design que será adotada gradualmente pelos próximos modelos da BMW. A dianteira traz a tradicional grade vertical reinterpretada de forma mais minimalista, acompanhada por novos conjuntos ópticos. Inclusive, elementos cromados deram lugar a detalhes iluminados, seguindo a proposta de reduzir o uso de materiais e reforçar a identidade visual.
Com 4,78 metros de comprimento, 1,89 metro de largura e 1,63 metro de altura, o SUV preserva as proporções características da linha X da fabricante. Aliás, o coeficiente aerodinâmico de apenas 0,24 contribui para melhorar a eficiência energética e reduzir o ruído durante a condução.
No interior, o espaço foi ampliado graças à nova plataforma exclusiva para veículos elétricos. O porta-malas oferece 520 litros de capacidade, podendo chegar a 1.750 litros com os bancos traseiros rebatidos. Além disso, há ainda um compartimento adicional sob o capô dianteiro com 58 litros de capacidade. A fabricante pontua que o espaço serve para armazenar cabos de recarga e pequenos objetos.
Carro do futuro
Entre os principais destaques está a estreia do BMW Panoramic iDrive, novo sistema multimídia que reúne projeção de informações na base do para-brisa, tela central, comandos físicos redesenhados, controle por voz e recursos táteis.
O sistema é gerenciado pelo novo BMW Operating System X, que também permite atualizações remotas e integração com o aplicativo My BMW. O painel recebeu um desenho mais limpo e minimalista, enquanto o pacote M Sport passa a ser item de série na versão comercializada no Brasil.
Outro avanço está na arquitetura eletrônica formada por quatro computadores de alto desempenho, responsáveis por controlar desde a dinâmica de condução até os sistemas de assistência ao motorista e entretenimento. Um dos destaques é o Heart of Joy, responsável pelo gerenciamento dos motores, freios e direção, prometendo respostas mais rápidas e maior eficiência na recuperação de energia durante as frenagens.
Motorização
Na parte mecânica, o iX3 utiliza dois motores elétricos, um em cada eixo, garantindo tração integral xDrive. O conjunto entrega 469 cv de potência e 65,7 kgfm de torque. Ainda nesse sentido, o SUV acelera de 0 a 100 km/h em 4,9 segundos e a velocidade máxima é limitada eletronicamente em 210 km/h.
Outro destaque é a bateria de 108,7 kWh, integrante da sexta geração da tecnologia BMW eDrive. Segundo a marca, ela proporciona autonomia de até 570 km, conforme a medição do Inmetro.
Em carregadores rápidos compatíveis com arquitetura de 800 volts e potência de até 400 kW, o BMW iX3 pode recuperar até 372 km de autonomia em apenas 10 minutos de recarga. Já o carregamento de 10% a 80% da bateria pode ser realizado em aproximadamente 21 minutos. O modelo também aceita recarga em corrente alternada de 22 kW.
Por fim, o novato já está em pré-venda e será oferecido em oito opções de cores para a carroceria e quatro combinações de acabamento interno.
