SUV PHEV é o modelo mais sofisticado da marca no Brasil, tem tração 4×4, 1.300 km de alcance combinado e enfrenta áreas alagadas de até 90 cm
De olho em quem quer se aventurar, a Jetour anuncia a chegada do G700 ao Brasil. Primeiro representante da Série G no Brasil, o SUV híbrido plug-in combina luxo e capacidade para o fora de estrada. Disponível nas versões Premium de cinco e seis lugares, o modelo tem 905 cv de potência total instalada e acelera de zero a 100 km/h em 4,8 segundos.
Com mais de cinco metros de comprimento, o G700 chama a atenção também pelas dimensões e pelo conjunto mecânico. O sistema híbrido combina um motor 2.0 turbo a gasolina com dois motores elétricos, um em cada eixo, e transmissão híbrida 2-DHT. O torque total instalado é de 115,7 kgfm. O SUV tem ainda tração integral inteligente XWD e bloqueios de diferenciais para ampliar a capacidade em terrenos difíceis.
A bateria de fosfato de ferro-lítio, fornecida pela CATL, tem 34,13 kWh de capacidade. Ainda nesse sentido, a autonomia combinada divulgada pela marca é de 1.300 km. O alcance elétrico é de 73 km, conforme o ciclo do Inmetro. Sobre consumo, o Jetour G700 marca 9,3 km/l na cidade e 8,7 km/l na estrada.
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Luxo e tecnologia para até seis ocupantes
No visual, o SUV grande opta por linhas retas e pegada robusta. A montadora chinesa contou que seu estilo Boxy traz superfícies definidas. Na dianteira, os olhares se voltam para o para-choque saliente e o nome Jetour cromado na grade pintada de preto. Dos lados, o G700 tem apliques pintados de preto contrastantes. Atrás, o estepe saliente e as lanternas verticais se destacam.
O interior é um dos principais focos do projeto. De acordo com a Jetour, a cabine usa materiais como couro Nappa, metal e suede e tem diversas superfícies macias ao toque. Os bancos dianteiros contam com ajustes elétricos, memória de posição, aquecimento, ventilação e massagem.
Na configuração de seis lugares, a disposição 2+2+2 inclui poltronas individuais na segunda fileira com ajustes elétricos. Os passageiros dessa área têm acesso a uma tela retrátil de entretenimento de 17,3 polegadas. Instalada no teto, a tela reproduz filmes, vídeos e até jogos. Inclusive, existe outro dispositivo de 8,88″. Este último controla as funções do ar-condicionado automático de três zonas e os ajustes dos bancos.
O pacote tecnológico inclui painel panorâmico de instrumentos de 35,4″, central multimídia de 15,6 polegadas, Apple CarPlay e Android Auto sem fio e carregamento de celular por indução. O Jetour G700 tem ainda sistema de áudio com 18 alto-falantes, câmeras 540° e função V2L. Este último recurso permite que sua bateria carregue objetos eletrônicos externos. Ademais, os ocupantes desfrutam de dois teto solares.
Pronto para qualquer atividade
Apesar da proposta voltada ao conforto, o G700 também traz recursos para uso fora de estrada. São oito modos de condução, incluindo opções para neve, lama, areia e pedras, além do modo X. Neste caso, o sistema eletrônico do SUV identifica o terreno à sua frente e ajusta os parâmetros do modelo. Aliás, o chinês tem 23 cm de altura em relação ao solo e capacidade de transitar em áreas alagadas de até 90 cm.
Inclusive, o modelo tem o sistema Tank Turn. Com ele, o G700 praticamente gira e assim pode enfrentar os obstáculos. Neste caso, uma roda traseira trava e as outras três giram para que o SUV mude de posição. Construído sobre a plataforma Kunlun, com carroceria sobre chassi de longarinas, o SUV oferece oito airbags na versão de cinco lugares e dez na configuração de seis.
O pacote de assistência à condução reúne 15 recursos, como piloto automático adaptativo, frenagem automática de emergência, assistente de permanência em faixa e alerta de ponto cego. O Jetour G700 tem 5,19 m de comprimento, 2,05 m de largura, 1,96 m de altura e 2,87 m de entre-eixos. O porta-malas acomoda 966 litros na versão de cinco lugares, mas a capacidade sobe para 2.195 litros com os bancos rebatidos. Na configuração de seis assentos, a capacidade varia entre 224 e 719 litros.
As primeiras unidades chegam às concessionárias no início de novembro. Sobre preços, o Jetour G700 parte de R$ 469.900 na versão de cinco lugares e R$ 499.900 na versão de seis bancos. A mais barata tem condição especial de lançamento como bônus de supervalorização do usado dado na troca. Por firm, a Jetour informa garantia de sete anos ou 200 mil quilômetros para o veículo e de oito anos ou 200 mil quilômetros para a bateria e os motores elétricos.
