Novo SUV tem assistente de voz com IA, ADAS nível 2 e porta-malas de mais de 500 litros. E o mercado brasileiro nessa história?
A Hyundai anunciou a chegada do novo Bayon ao mercado indiano. O novo SUV acessível da fabricante chama atenção por meio do visual futurista, amplo espaço interno e lista de itens de série generosa. Ele parte de 999.900 rúpias (cerca de R$ 56 mil) e virá ao Brasil quando?
O modelo é produzido localmente e será exportado para mais de 50 mercados, segundo a marca. Inclusive, a fabricante o posiciona como parte de uma nova etapa de expansão de sua linha no país,
Entre os principais destaques está o assistente de voz com IA generativa, desenvolvido com tecnologias da Perplexity e da SoundHound AI. O sistema permite interações por meio de conversas naturais e pode fornecer informações sobre viagens, previsão do tempo, hotéis, restaurantes, notícias e esportes.
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Principais destaques
No visual, o Bayon adota faróis e lanternas de LED com assinatura luminosa em formato de H, rodas de liga leve de 17 polegadas e barras de teto. O irmão menor do Creta opta por uma estética mais futurista e conta com apliques escurecidos. Assim, transmite ar mais parrudo. Na cabine, o acabamento é em dois tons, tem bancos revestidos de couro sintético e iluminação ambiente.
Ainda nesse sentido, os olhares se voltam para as telas panorâmicas curvas de 12,3 polegadas. Uma serve para o painel de instrumentos e outra para a central multimídia. Conexão sem fio para Android Auto e Apple CarPlay, atualizações de software via Wi-Fi e sistema de navegação embarcado se destacam. O futuro rival do Volkswagen Tera também conta com conectividade aos recursos Bluelink da marca.
O SUV também conta com sistema de som Bose, comandos de voz integrados e suporte a idiomas regionais e internacionais. O Bayon é montado a partir da plataforma Global K aprimorada e usa aços de alta resistência. Inclusive, o parente do i20 conta com os itens ADAS Hyundai SmartSense nível 2 Pro. Assistente de condução em rodovias, piloto automático com dados de navegação e câmeras 360° são destaques.
Aliás, o modelo tem alerta de ponto cego, seis airbags, controles de tração e estabilidade. Bancos dianteiros ventilados e do motorista com regulagem elétrica, teto solar e saídas de ar-condicionado para segunda fileira são de série. O novo SUV sul-coreano tem ainda carregador de celular por indução, bancos traseiros reclináveis, sensor de capotamento, monitoramento da pressão dos pneus e ar-condicionado automático,
E o conjunto mecânico?
O Hyundai Bayon indiano é equipado com motor 1.5 a gasolina de quatro cilindros, com injeção multiponto (MPi). O propulsor entrega 115 cv e 14,7 kgfm de torque. A transmissão pode ser manual de seis marchas ou continuamente variável iVT, uma espécie de CVT.
Na versão com transmissão iVT, o SUV oferece função Dash Boost, voltada a respostas mais rápidas em acelerações e ultrapassagens. Tem também paddle shifts e modos de condução Eco, Normal e Sport. Assim como o Fiat Pulse brasileiro, o Bayon indiano tem sistema Start-Stop para reduzir o consumo de combustível.
Nas dimensões, o modelo tem 4,24 m de comprimento, 1,81 m de largura e 1,60 m de altura. A distância entre-eixos é de 2,60 m, enquanto a altura livre do solo chega é de 20,5 cm. O porta-malas tem capacidade para 505 litros. Por fim, o Bayon está previsto para ser apresentado aos brasileiros em 2027. Ele virá para brigar com Renault Kardian, Jeep Avenger e Chevrolet Sonic. O novato ficará acima dos HB20 e i20 e abaixo do Creta. A expectativa é que custe entre R$ 120 mil e R$ 150 mil.
