Marca destaca pioneirismos, produção de mais de 19 milhões de veículos e plano de lançar cinco novos modelos até 2030
Poucas fabricantes têm uma história tão ligada ao mercado brasileiro quanto a Fiat. Presente no país desde 1976, a marca completa 50 anos celebrando uma trajetória marcada por modelos que ajudaram a popularizar o automóvel, introduziram novas tecnologias e conquistaram diferentes gerações de consumidores.
Do pioneiro Fiat 147 à atual ofensiva de SUVs e modelos eletrificados, a fabricante italiana acumula marcos importantes na indústria nacional. Além da liderança de mercado nos últimos anos, a empresa também prepara uma nova fase de expansão. Inclusive, ela quer lançar cinco carros inéditos no Brasil até 2030.
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Era uma vez
A trajetória começou em 9 de julho de 1976, quando o Fiat 147 saiu da linha de montagem do Polo Automotivo de Betim (MG). O hatch chegou trazendo soluções pouco comuns para a época, tais como motor transversal e pneus radiais. Além disso, seu projeto privilegiava o espaço interno.
Poucos anos depois, o modelo voltou a entrar para a história ao se tornar o primeiro automóvel produzido em série no Brasil movido exclusivamente a etanol, antecipando uma tendência que ganharia força no mercado nacional.
Ao longo de cinco décadas, a Fiat produziu mais de 19 milhões de veículos nas fábricas de Betim (MG) e Goiana (PE), consolidando o Brasil como um dos mercados mais importantes da marca.
Popular
A década de 1980 foi marcada pela chegada do Uno, lançado em 1984. O modelo rapidamente se tornou um dos maiores sucessos da fabricante graças ao aproveitamento interno, baixo custo de manutenção e versatilidade.
Em 1990, surgiu o Uno Mille, considerado o primeiro carro popular do Brasil. O modelo ajudou milhares de brasileiros a adquirir o primeiro automóvel e se transformou em um dos maiores símbolos da indústria automotiva nacional.
Nos anos seguintes, a Fiat manteve o ritmo de inovação. O Uno Turbo, lançado em 1994, foi o primeiro carro nacional equipado de fábrica com motor turbo. Em 1996, a marca apresentou o Palio, hatch acessível que oferecia itens como airbag e freios ABS em versões com motor 1.0.
Outro destaque dessa trajetória é a Strada. Lançada em 1998, a picape acumulou uma série de pioneirismos ao longo dos anos, como cabine estendida, terceira porta e a configuração de quatro portas e cinco lugares. Atualmente, ela segue como carro mais vendido do Brasil pelo quinto ano consecutivo.
Fiat aposta em eletrificação e novos lançamentos
Nos últimos anos, a estratégia da fabricante passou por uma transformação importante. Em 2020, a Fiat iniciou um reposicionamento de marca voltado para uma experiência mais conectada ao consumidor, movimento que coincidiu com a chegada da nova geração da Strada.
A ofensiva continuou com o lançamento do Pulse, em 2021, primeiro SUV desenvolvido pela Fiat no Brasil, seguido pelo Fastback, em 2022. Em 2024, ambos passaram a contar com versões equipadas com motor híbrido-leve (MHEV), ampliando a oferta de modelos eletrificados da marca.
Aliás, outro modelo importante dessa fase é a Toro. Lançada em 2016, a picape inaugurou o segmento das Sport Utility Pick-ups (SUP) e, em 2026, passou a oferecer também um conjunto híbrido-leve de 48 volts.
Segundo a montadora, os próximos anos serão marcados pela renovação do portfólio. A previsão é lançar um modelo inédito por ano até o fim da década, totalizando cinco novidades até 2030. A estratégia foi pensada a fim de ampliar a presença da Fiat em segmentos considerados estratégicos e reforçar sua liderança no mercado brasileiro.
