Hyundai confirma equipamentos do novo Creta 2022

Prevista para dezembro, segunda geração do SUV terá frenagem autônoma e controle de cruzeiro adaptativo

A Hyundai revelou o primeiro vídeo-teaser oficial da segunda geração do Creta, onde é possível ver parte do visual do novo modelo e os equipamentos inéditos do SUV. As vendas do novo Creta 2022 no Brasil deverão ter início somente no fim do ano, em dezembro. No site oficial, a marca já cadastra interessados no SUV em uma página dedicada.

O vídeo mostra os novos equipamentos que estarão no novo Creta, ao menos na versão topo de linha. Entre os itens, estão freio de estacionamento eletromecânico com função autohold, quadro de instrumentos com tela digital de 7”, borboletas para troca de marchas no volante e câmera no retrovisor direito para monitoramento de pontos cegos. Este último sistema será semelhante ao usado por alguns modelos da Honda, como o CR-V 2021, mas terá a imagem replicada diretamente no quadro de instrumentos digital.

O novo Creta 2022 também terá inédita central multimídia com tela widescreen de 10,25 polegadas, uma das maiores do segmento. O equipamento terá navegação integrada, conexão de Android Auto e Apple CarPlay e compatibilidade com o sistema BlueLink de conectividade remota, que estreou no HB20 2022.

A Hyundai também confirma que a nova geração do Creta nacional terá o pacote SmartSense, que integra itens de condução semiautônoma, como frenagem autônoma de emergência, assistente de permanência em faixa e controle de cruzeiro adaptativo. O vídeo revela ainda que o Creta irá manter a função de ventilação para o banco do motorista, recurso exclusivo entre os SUVs compactos.

O visual do novo Creta produzido em Piracicaba (SP) irá seguir o do modelo russo (na imagem abaixo), com traços suavizados em elementos como grade, lanternas e tampa traseira na comparação com os polêmicos modelos chinês e mexicano.

A mecânica ainda não foi confirmada pela marca, mas podemos antecipar que a marca já fez o registro de versões com o motor 1.0 TGDI flex de 120 cv usado no HB20, além do atual 2.0 flex de 166 cv. O câmbio para toda a gama será o atual automático de seis marchas.