Honda WR-V 2021 ganha nova versão e controle de estabilidade

Linha 2021 ganha nova versão de entrada LX, além de passar a trazer controle de tração e estabilidade de série em todas as configurações

A Honda apresentou hoje (17) a linha 2021 do WR-V, que ganhou uma reestilização visual. Isso significa que ele passa a exibir o estilo do modelo revelado recentemente na Índia. A principal mudança, contudo, fica com a nova versão de entrada LX, além da adição de controle de tração e estabilidade como itens de série em todas as configurações. A linha 2021 estará disponível nas concessionárias a partir de outubro, com preços que variam entre R$ 83.400 e R$ 94.700.

Entre as mudanças visuais estão novos faróis em LED, grade redesenhada (com frisos horizontais, em vez do arranjo do tipo colmeia), novo para-choque e novos nichos dos faróis de neblina. Os novos faróis com luz diurna também de LED estarão nas versões EX e EXL.

Já na traseira, o WR-V 2021 traz para-choque 67 mm maior, lanternas de LED (EX e EXL) e novo arranjo de luzes, porém, mantendo o mesmo formato externo. Ambas ganham ainda novas rodas de liga leve.

No interior, segue a modularidade dos bancos, com novos acabamentos no painel e no volante em preto brilhante. Na configuração EXL, os bancos são revestidos de couro. A lista de equipamentos, além da adição de controle de tração e estabilidade, inclui também assistente de partida em rampa. Outros itens são alerta de frenagem emergencial, monitor de pressão dos pneus.

Vale lembrar que o WR-V, lançado em 2017, usa a mesma base do Fit. Isso inclui o conjunto mecânico composto pelo motor 1.5 flex que rende 115/116 cv e 15,2/15,3 kgfm de torque, acoplado ao câmbio automático do tipo CVT (continuamente variável).

Confira a seguir a lista de equipamentos por versão:

LX: rodas de liga leve de 16 polegadas, ar-condicionado, airbags duplos frontais, monitor de pressão dos pneus, assistente de partida em rampa. direção elétrica, luzes diurna de LED, faróis de neblina, isofix, faróis com acendimento automático e regulagem de altura, sistema de som com Bluetooth, câmera de ré, retrovisores com ajustes elétricos, volante com regulagem de altura e profundidade e vidros e travas elétricas.

EX: adiciona rodas de 16 polegadas escurecidas, ar-condicionado digital com comandos touchscreen, quatro airbags, borboletas atrás do volante para trocas de marcha manuais, faróis, DRL e lanternas de LED, sistema de som com tela de 7″ e conexão Android Auto e Apple CarPlay, acabamento interno em couro e sensores de estacionamento dianteiro e traseiro.

EXL: adiciona seis airbags, sistema de som com GPS integrado, bancos revestidos de couro, retrovisor interno eletrocrômico e retrovisores externos com rebatimento elétrico.