As vendas no segmento dos SUVs estagnaram no mês de julho, segundo dados da Fenabrave (associação das revendas). Mas isso não significa que esteja perdendo força: ele já representa 16% do mercado automotivo brasileiro. Comparando os sete meses deste ano com o mesmo período de 2014, a participação dos utilitários cresceu 22,5%. Somente em 2015 mais de 160 mil veículos deste tipo foram emplacados em todo o país.
CARRO ONLINE listou os dez modelos mais vendidos do segmento (incluindo crossovers, ou seja, carros que têm algumas características de utilitários esporte) e destacou seus pontos positivos e negativos. Quem quiser se aprofundar pode clicar nos links oferecidos. Tudo para que você, quem sabe futuro proprietário de um deles, possa fechar o melhor negócio. Os carros estão em ordem decrescente de vendas no acumulado até o final de julho; nas legendas, o NOME do modelo e (unidades emplacadas).
Preço: de R$ 71.900 a R$ 90.700
Motor: 1.8 de 140 cv, flex
Câmbio: manual de cinco marchas / CVT
Opinião CARRO ONLINE: Atual líder do mercado, o HR-V virou um fenômeno de vendas por oferecer versatilidade, conforto e ótimo espaço interno para o dia-a-dia, além do visual atraente. Contam a favor dele a novidade e a confiabilidade da marca Honda. Mas quem quiser um terá de encarar espera de até quatro meses para algumas versões.
Saiba mais: https://goo.gl/O0eDTj
Preço: de R$ 67.600 a R$ 87.400
Motores: 1.6 de 115 cv e 2.0 de 146 cv, flex
Câmbio: manual de cinco ou seis marchas ou robotizado de seis marchas
Opinião CARRO ONLINE: Frente aos novos rivais, ficou clara a necessidade de uma atualização do EcoSport, que foi o pioneiro do segmento dos SUVs compactos. Ele fica devendo sobretudo no espaço interno. O nível de equipamentos das versões agrada. Deve passar por reestilização em 2016.
Saiba mais: https://goo.gl/O0eDTj
Preço: de R$ 62.990 a R$ 78.490
Motores: 1.6 de 112 cv e 2.0 de 142 cv, flex
Câmbio: manual de cinco ou seis marchas ou automático de quatro marchas
Opinião CARRO ONLINE: Com mudanças visuais sutis na linha 2016, o Duster ficou um pouco mais econômico, mas o consumo e também seu desempenho ainda são pontos negativos. Por outro lado, o espaço interno generoso (garantido pela mesma plataforma de Sandero e Logan) e o custo/benefício interessante, além da impressão geral de robustez, fizeram do Duster um grande sucesso.
Saiba mais: https://goo.gl/IchYgF
Preço: de R$ 71.900 a R$ 119.900
Motores: 1.8 de 132 cv, flex, e 2.0 de 170 cv, diesel
Câmbio: manual de cinco marchas, automático de seis ou nove marchas
Opinião CARRO ONLINE: Lançado este ano e fabricado em Pernambuco, traz a mística da marca Jeep ao sub-segmento dos SUVs compactos. Boa dirigibilidade, acabamento caprichado e equipamentos interessantes são qualidades, ao lado do desempenho da versão a diesel. Falta um pouco mais de espaço em toda a gama, e um “muito mais” de desempenho na versão 1.8 flex, que usa motor Fiat.
Saiba mais: https://goo.gl/Ss7BsP
Preço: R$ 99.990
Motor: 2.0 de 178 cv, flex
Câmbio: automático de seis marchas
Opinião CARRO ONLINE: Interior espaçoso, boa oferta de equipamentos e cinco anos de garantia são alguns dos apelos desse Hyundai, que até o final de agosto vai receber um facelift (quem não se importar com isso pode conseguir bons descontos no ano-modelo atual). O desempenho não chega a empolgar, mas é um sucesso no uso urbano.
Saiba mais: https://goo.gl/qcYkXj
Preço: R$ 69.990
Motor: 2.0 de 146 cv, flex
Câmbio: automático de quatro marchas
Opinião CARRO ONLINE: Bastante defasado em termos de estilo e plataforma, o Tucson tem como trunfos a robustez e o espaço interno generoso. O desempenho é um pouco prejudicado pelo câmbio, que é lento na troca de marchas. Fabricado no Brasil, corre risco de extinção a depender das vendas do novo ix35. Mas o preço é imbatível.
Saiba mais: https://goo.gl/u42IK9
Preço: de R$ 87.490 a R$ 107.990
Motor: 2.0 de 160 cv a gasolina
Câmbio: manual de cinco marchas ou tipo CVT
Opinião CARRO ONLINE: Uma nova geração do ASX (que hoje compartilha plataforma com modelos Citroën e Peugeot não vendidos no Brasil) já está a caminho. Montado em Goiás, é um carro versátil, bem-acabado e agradável de guiar tanto na cidade quanto na estrada. A versão de entrada poderia ser mais completa, mas é outro exemplo de SUV compacto que consegue dar status ao proprietário.
Saiba mais: https://goo.gl/V5jtkv
Preço: de R$ 126.950 a R$ 201.950
Motor: 2.7 de 163 cv, flex, e 3.0 de 171 cv, diesel
Câmbio: manual de cinco marchas ou automático de quatro ou cinco marchas
Opinião CARRO ONLINE: Outro que deve mudar de geração em breve (já houve o lançamento na Ásia), o SUV médio-grande derivado da picape Hilux tem cabine luxuosa, muito espaço interno, robustez e credenciais de off-road para enfrentar caminhos acidentados. No entanto, preço, consumo e custos de pós-venda são restritivos.
Saiba mais: https://goo.gl/dxF0EX
Preço: R$ 90.990
Motor: 1.8 de 144 cv, flex
Câmbio: automático de seis marchas
Opinião CARRO ONLINE: A posição de dirigir e o comportamento dinâmico agradam a quem gosta de uma condução mais esportiva, mesmo posicionado num ponto mais elevado. O custo/benefício do Tracker não é dos melhores, e ele ainda fica devendo equipamentos importantes, como controle de estabilidadade. O visual de “mini-Captiva” e a rede Chevrolet são fortes argumentos em favor dele.
Saiba mais: https://goo.gl/O0eDTj
Preço: de R$ 109.990 a R$ 198.990
Motor: 2.0 de 160 cv e 2.2 de 165 cv, a gasolina, e 3.0 de 240 cv, flex. Ou 2.0 de 121 cv (híbrido)
Câmbio: CVT ou automático de seis marchas
Opinião CARRO ONLINE: Trazido do Japão já repaginado, com um visual ousado e futurista, o SUV oferece opção a diesel repleta de tecnologia, incluindo sistemas como City Safety e controle de cruzeiro adaptativo. Oferece bom desempenho, amplo espaço interno e uma faixa de preços mais atraente que a dos rivais diretos.
Saiba mais: https://goo.gl/yaF6jZ
