Rival do Chevrolet Sonic ganha nova versão de entrada focada em eficiência, desempenho e preço para se destacar
Diversas montadoras já estão apresentando a nova linha de seus modelos, um belo exemplo é o Renault Kardian 2027. O rival do Volkswagen Tera acaba de ganhar a versão de entrada Vibe Turbo. A novidade foi revelada durante a última edição do Suhai Festival Interlagos Auto 2026 e se destaca pela eficiência energética e desempenho. Além disso, o preço é um dos atrativos e ele atende aos critérios do Programa Carro Sustentável.
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Seu bolso agradece
Segundo a montadora, a nova versão do SUV subcompacto possui ganhos de 6% em eficiência energética e 7% na redução de emissões de CO². O Kardian Vibe Turbo passou por recalibração do conjunto motriz, teve seu peso reduzido em 43 kg e sofreu redução da área frontal em cerca de 6%. Ainda nesse sentido, a Renault implementou nova relação final para a transmissão, a qual passou de 4,500 para 3,867. Inclusive, essa alteração promoveu um alongamento de aproximadamente 11% na relação final de marchas.
A fabricante pontua que o motor passou a operar em rotações mais baixas em velocidades de cruzeiro e agora favorece consumo de combustível, conforto acústico e até melhoria no desempenho. Se abastecido com etanol, a nova versão do Renault Kardian acelera de 0 a 100 km/h em 10,1 segundos, melhora de 8% em relação à versão anterior (o feito era alcançado em 11 segundos). Com gasolina, a prova agora é feita em 10,6 segundos, melhora ante os 11,4 segundos anotados anteriormente.
Em relação ao consumo, o Kardian Vibe Turbo marca 9,3 km/l na cidade e 10,9 km/l na estrada, se estiver abastecido com etanol. Com gasolina, as médias sobem para 13,7 km/l e 15,3 km/l, respectivamente. Aliás, o índice de eficiência energética desta configuração é de 1,49 MJ/km. Vale lembrar que o SUV é produzido em São José dos Pinhais (PR), no Complexo Ayrton Senna.
Sandero da atualidade?
No visual, o Renault Kardian Vibe Turbo se parece com um hatch encorpado, tal como um Sandero da atualidade. Essa versão não tem rack de teto e conta com diversos apliques pintados de preto. Desse modo, passa uma imagem mais imponente. Na dianteira, se destacam a grade ampla, iluminação de LED dividida e a grande entrada de ar na parte inferior.
Dos lados, o oponente do Fiat Pulse dispõe de rodas de 15 polegadas com calotas e linha de cintura ascendente. Atrás, o modelo tem spoiler integrado ao teto, lanternas escurecidas e para-choque pronunciado. Em relação ao tamanho, o Kardian Vibe Turbo 2027 tem 4,12 m de comprimento, 1,75 m de largura, 1,54 m de altura e 2,60 m de entre-eixos. O porta-malas leva 410 litros.
Itens de série e preço
O Renault Kardian Vibe Turbo vem equipado com seis airbags, ar-condicionado digital, assistente de partida em rampa e bancos com acabamento exclusivo e costura azulada. Controlador e limitador de velocidade, controles de tração e estabilidade e central multimídia de oito polegadas com conectividade sem fio para Apple CarPlay e Android Auto se destacam.
Faróis com regulagem de altura, retrovisores com ajustes elétricos, sensor de estacionamento traseiro e monitoramento da pressão dos pneus complementam a lista. O SUV ainda dispõe de vidros elétricos e volante com regulagem de altura e profundidade. O Kardian Vibe Turbo será vendido nas cores preto Nacré, branco Glacier, prata Étoile ou cinza Cassiopée. Ademais, o teto pode vir pintado de preto e ele parte de R$ 99.990. Por fim, a montadora revela que a nova opção chegará às concessionárias em setembro.
