Novo integrante da família estreia plataforma elétrica EMA e aposta em cabine minimalista com tecnologias inéditas
A Range Rover revelou as primeiras imagens e detalhes do GT, o quinto integrante da família da marca britânica. Ainda em fase final de desenvolvimento, o modelo inaugura uma nova proposta dentro da linha ao combinar a proposta de um grand tourer com motorização totalmente elétrica.
Pela primeira vez, a fabricante mostrou o interior do modelo, que aposta em uma cabine redesenhada, marcada pelo minimalismo e pela integração de tecnologias. Inclusive, o novato será o primeiro Range Rover totalmente elétrico desenvolvido sobre a plataforma EMA. Trata-se de uma arquitetura inédita da marca e que servirá de base para futuros veículos eletrificados. Os protótipos do SUV com ar de sedan seguem em testes em vias públicas, e mais detalhes do novo modelo serão revelados ao longo do ano.
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Cabine aposta em novo conceito de design e tecnologia
Segundo a Range Rover, o interior do GT foi projetado para oferecer uma experiência mais intuitiva e silenciosa aos ocupantes. O painel adota um novo conceito de tela única, acompanhado por um display dedicado ao motorista que substitui o tradicional quadro de instrumentos.
Outro destaque é a saída de ar oculta que percorre toda a largura do painel, criando uma aparência mais limpa e contínua. O acabamento utiliza tecido tramado aplicado em praticamente toda a superfície frontal da cabine, solução que também esconde os alto-falantes integrados ao sistema de som.
A proposta da marca foi reduzir a quantidade de elementos visuais aparentes, criando um ambiente mais organizado e priorizando o acesso simplificado às funções do veículo.
As imagens divulgadas também revelam uma cabine com linhas horizontais marcantes, poucos comandos físicos e acabamento voltado ao conforto durante viagens de longa distância, característica que acompanha a proposta do modelo como um grand tourer.
Plataforma inédita e eletrificação marcam nova fase
O Range Rover GT será o primeiro modelo da marca construído sobre a nova plataforma EMA. A arquitetura permitirá a produção de veículos elétricos, híbridos e com motores a combustão na fábrica de Halewood, no Reino Unido.
Inicialmente, o SUV será comercializado exclusivamente como um veículo 100% elétrico. Todavia, o GT ganhará uma versão híbrida plena mais para frente. Desse modo, a montadora espera atender a crescente demanda do mercado por modelos híbridos.
Além da nova arquitetura, o GT também representa uma mudança na proposta da marca. Segundo a Range Rover, o objetivo é reunir o conforto e o refinamento típicos de um grand tourer à capacidade de enfrentar diferentes tipos de terreno, característica tradicional dos veículos da fabricante.
Os protótipos do novato rodam com uma camuflagem exclusiva inspirada na topografia da região de Gaydon, onde ficam seus centros de design e engenharia. O padrão utiliza linhas que remetem a curvas de nível em tons dourados, reforçando o caráter tecnológico e a proposta de viagens de longa distância do novo modelo. Por fim, ainda não há confirmação de quais serão os primeiros mercados e nem se o modelo virá ao Brasil.
