Dúvida do leitor Pedro Rodrigues, 30 anos, São Paulo, SP: Sempre fui interessado pelo Fiat Bravo. O estilo dele me agrada bastante, e, pelo que vejo, o desempenho também não me daria motivos para reclamações. Minha situação agora me permite pensar em um carro 0 km, mas estou achando muito caro. Por isso gostaria de ajuda para saber se o investimento compensa.
Sugestão do LEITOR: Fiat Bravo Essence
Ano: 0 km
Preço: R$ 61.900
Avaliação: As novidades da linha 2016 se restringem à estética e aos opcionais (como a nova central multimídia com navegador). Mas o modelo já vem bem completo de série, com destaque para o piloto automático e trio elétrico. O desempenho é apenas razoável para a sua proposta mais esportiva, e a ergonomia poderia oferecer mais conforto. Quanto ao bolso, os custos com revisões são competitivos para sua categoria.
Pontos positivos: Versão Essence já traz itens de série interessantes. Os custos com manutenção básica, como a substituição dos filtros, são razoáveis
Pontos negativos: O comportamento dinâmico deixa a desejar. Espaço interno oferece conforto limitado. Cotações de seguro podem ser caras.
Destaque: Modelo acelera de 0 a 100 km/h em 11s8 e roda em média 8,2 km/l com etanol.
Ficha técnica: Motor 4 cil., diant., trans., flex; Cilindrada 1.747 cm3; Potência 132 cv a 5.250 rpm; Torque 18,9 mkgf a 4.500 rpm; Câmbio manual, 5 marchas; Tração dianteira; Medidas Comp. 4,37 m/Larg. 1,79 m/Alt. 1,50 m/Entre-eixos 2,60 m; Peso 1.376 kg
Sugestão CARRO ONLINE: Chevrolet Cruze Sport6 LT
Ano: 2014
Preço: R$ 62.504 (Fonte: Fipe)
Avaliação: O Cruze Sport6 também apela para o lado esportivo. Embora o motor tenha mais potência, o desempenho é parecido com o do Bravo, com exceção das retomadas mais ágeis, por conta do câmbio automático de seis marchas. A posição de dirigir é melhor, e o espaço, mais generoso. A versão LT é mais bem equipada em relação ao hatch da Fiat, incluindo controles de estabilidade e de tração, dois airbags laterais e sensor de chuva.
Pontos positivos: Conforto e dinâmica ao dirigir, maior oferta de equipamentos de série e maior volume de vendas são os trunfos do hatch da Chevrolet.
Pontos negativos: Os custos com revisão e manutenção são um pouco mais elevados do que os do Bravo. O câmbio poderia ser mais inteligente.
Destaque: Cruze Sport6 sofre menos com a desvalorização no mercado de usados em relação ao Bravo.
Ficha técnica: Motor 4 cil., diant., trans., flex; Cilindrada 1.796 cm3; Potência 144 cv a 6.300 rpm; Torque 18,9 mkgf a 3.800 rpm; Câmbio automático, 6 marchas; Tração dianteira; Medidas Comp. 4,51 m/Larg. 1,79 m/Alt 1,47 m/Entre-eixos 2,68 m; Peso 1.424 kg
Sugestão CARRO ONLINE:
Ano: Honda Civic LXS
Preço: 2013
Avaliação: R$ 57.137 (Fonte: Fipe)
Pontos positivos: O apelo esportivo pode não ser tão óbvio por se tratar de um sedã médio, mas o volante menor e a ótima posição de dirigir compensam o estilo mais convencional. O desempenho é próximo do das outras sugestões, mas o ganho em qualidade de acabamento, espaço interno e confiabilidade mecânica pesam na balança a favor do Civic. A versão não fica devendo itens de série interessantes, e o volume de mercado é outro atributo.
Pontos negativos: Os custos de manutenção são um pouco mais elevados em relação aos do Bravo, principalmente. Cotações de seguro também podem ser altas.
Destaque: O porta-malas, de 449 litros, é outra vantagem da carroceria maior do modelo.
Ficha técnica: Motor 4 cil., diant., trans., flex; Cilindrada 1.799 cm3; Potência 140 cv a 6.200 rpm; Torque 17,7 mkgf a 4.300 rpm; Câmbio automático, 5 marchas; Tração dianteira Medidas Comp. 4,48 m/Larg. 1,75 m/Alt. 1,45 m/Entre-eixos 2,70 m; Peso 1.230 kg
Sugestão CARRO ONLINE: Audi A1 1.4 TFSI
Ano: 2011
Preço: R$ 61.511 (Fonte: Fipe)
Avaliação: O A1 atende perfeitamente as necessidades de quem tem estilo e desempenho como prioridades. O motor 1.4 de 122 cv oferece boa dose de diversão ao hatch, sem contar a dinâmica precisa de condução do modelo, que alia estabilidade e conforto. Os reveses são aparentes: o espaço interno atrás é limitado mesmo para duas pessoas, e o acesso aos bancos é desconfortável. Além disso, os custos para mantê-lo são muito altos.
Pontos positivos: Comportamento dinâmico e desempenho são as principais vantagens do A1. O acabamento sóbrio, mas bem feito, é outro destaque do hatch.
Pontos negativos: O bolso com certeza vai sentir o golpe a cada ida à concessionária para revisões e manutenções. As cotações de seguro também são caras.
Destaque: O modelo de entrada da Audi cumpre a prova de aceleração de 0 a 100 km/h em 9s69.
Ficha técnica: Motor 4 cil., diant., trans., gasolina; Cilindrada 1 390 cm3; Potência 122 cv a 5.000 rpm; Torque 20,4 mkgf a 1.500 rpm; Câmbio dupla embreagem, 7 marchas; Tração dianteira; Medidas Comp. 3,95 m/Largura 1,74 m/Alt 1,41 m/Entre-eixos 2,46 m; Peso 1.125 kg
O melhor produto pode compensar o custo
Apesar da elevação nos valores de manutenção e seguro, o Honda Civic é a melhor escolha. Ele entrega um bom desempenho sem comprometer dinâmica, conforto e espaço. Além disso, se bem cuidado, é garantia de uma revenda valorizada. O A1 é uma escolha arriscada, pois só de revisões são quase R$ 1.000 a mais em cada ida à concessionária. O seguro é salgado, com cotações acima dos R$ 7.000 dependendo do perfil. Bravo e Cruze são parelhos. Ambos são da mesma categoria e compartilham as mesmas qualidades quanto a desempenho e equipamentos.
O hatch da Chevrolet só fica em desvantagem por ter manutenção um pouco mais cara.
CARRO ONLINE RECOMENDA:
1º – Honda Civic LXS 2013
2º – Fiat Bravo Essence 0 km
3º – Chevrolet Cruze Sport6 LT 2014
4º – Audi A1 1.4 TFSI 2011
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