SUV estreia variante esportiva na terceira geração, agora disponível em duas carrocerias
A Porsche apresentou na Europa a nova geração do Cayenne GTS, variante esportiva que fica posicionada logo abaixo da configuração Cayenne Turbo. Disponível nas carrocerias SUV e Coupé, a linha GTS deverá chegar ao Brasil em 2021.
O Cayenne GTS substitui o 3.6 V6 biturbo de 440 cv da antiga geração por um 4.0 V8 biturbo de 460 cv de potência e 63,2 kgfm de torque. O câmbio é sempre automático de oito marchas.
Segundo dados de fábrica, o Cayenne GTS acelera de 0 a 100 km/h em 4s8 (em qualquer uma das duas carrocerias), podendo baixar o tempo para 4s5 com o pacote opcional Sport Chrono. A velocidade máxima é de 270 km/h (com o pacote esportivo), 8 km/h a mais que o antecessor.
Opcional exclusivo do Cayenne Coupé são as duas saídas de escapamento posicionadas no centro do para-choque – de série, as saídas são quádruplas, nas extremidades da peça. As rodas são de 21 polegadas.
A linha GTS também traz reforço nos freios, com discos maiores (390 mm de diâmetro na frente; 358 mm, na traseira). A suspensão está 20 mm mais baixa relação às versões de entrada. Como opcional, o modelo possui opção de amortecimento a ar, que permite baixar 10 mm extras da altura.
Do lado de dentro, bancos trazem a inscrição GTS e costuras vermelhas, mesmo tom aplicado aos cintos de segurança.
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