A Ford apresentou nesta quarta-feira (19) o novo Ford Explorer durante o Salão de Los Angeles. O modelos é o utilitário esportivo mais vendido dos Estados Unidos na categoria e deve estrear por lá em meados de 2015.
Esteticamente, a Ford quis deixar o Explorer mais robusto, com grade e faróis de LED mais altos, rack de teto rebaixado e novo spoiler traseiro. Os dissipadores de calor usados para resfriar os faróis de LED, que normalmente ficam escondidos, foram deixados visíveis para personalizar o modelo.
Sob o capô, o SUV traz o motor 2.3 Ecoboost da marca, com 270 cv de potência, que substitui o antigo 2.0. O propulsor promete entregar 12,5% a mais de potência e 11% a mais de torque em relação ao antecessor. Para a gama do grandão também serão oferecidos um V6 3.5 de 290 cv e um V6 3.5 Ecoboost de 365 cv, todos com câmbio automático de 6 marchas.
Para a versatilidade do utilitário, o Explorer conta com uma tração integral com controle eletrônico de distribuição de torque entre as rodas. O sistema monitora a velocidade das rodas, posição do acelerador e ângulo do volante para determinar a quantidade ideal de torque na dianteira e traseira para impedir derrapagens. Há também a opção de selecionar comportamentos pré-determinados do carro para tipos diferentes de terreno (normal, neve, areia ou lama) por meio de um botão no console central (que inclui a opção para descidas de serra).
Alguns itens de tecnologia e segurança são destaques no novo Explorer, como as câmeras dianteira e traseira e o assistente de estacionamento para vagas perpendiculares e paralelas. O porta-malas pode ser aberto pelo sensor sob o parachoque traseiro (basta estar com a chave no bolso e passar o pé no local que a tampa se abre). Piloto automático adaptativo com alerta de colisão e suporte de freio, sistema de manutenção na faixa, alerta de ponto cego e tráfego cruzado, farol alto automático e cintos de segurança traseiros infláveis completam a lista.
A versão Platinum, inédita, posicionada no topo da gama, ainda traz painel de instrumentos com tela de 10 polegadas, faróis de LED, teto solar duplo e rodas de 20 polegadas são outros itens do modelo, o primeiro da marca com um oval Ford de alumínio escovado no centro do volante.
