Você já conferiu no CARRO ONLINE a disputa entre os sedãs médios mais vendidos do mercado, no caso o recém-renovado Toyota Corolla e o Honda Civic. Com um volume de unidades comercializadas bem superior ao registrado pelos rivais, é bem possível que o interessado em adquirir um carro dessa categoria fique em dúvida entre um dele na hora da compra.
O Chevrolet Cruze, contudo, é um modelo que corre por fora nessa briga e atualmente está posicionado em terceiro lugar no ranking de vendas. Beneficiado pelo legado da marca nos segmentos de médio e grande porte, o sucesso do Vectra é um modelo que caiu no gosto dos brasileiros. Pensando nisso, resolvemos trazer o Corolla para outra disputa, agora com o representante da Chevrolet.
Para saber do que cada um é capaz, optamos por reuni-los em suas versões mais equipadas. Sendo assim, o Corolla chega na opção top de linha Altis, tabelada em R$ 93.730. Um pouco mais barato, o Cruze LTZ está nas lojas por R$ 85.996 e, mesmo assim, consegue oferecer um pacote de itens de série melhor que o Corolla Altis.
Só no Chevrolet você encontra os controles de estabilidade e tração, além de recursos como a distribuição eletrônica de frenagem (EBD) e “assistência de pânico” para o sistema de frenagem. Tudo bem que o Corolla revida oferecendo 7 aibags contra 4 do Chevrolet, além de faróis baixos com iluminação por LED, porém é lamentável um modelo acima de R$ 90.000 não contar com ESP e controle de tração.
Pelo menos no que diz respeito aos equipamentos de conforto os dois são bem equivalentes e contam com central multimídia com câmera de ré e navegador, partida por botão, sensores de chuva e luminosidade e revestimento interno de couro. O Corolla Altis acrescenta comandos elétricos para o banco do motorista e a capacidade de reproduzir DVD em seu sistema de infoentretenimento.
O espaço interno em ambos não é ruim, só que o Corolla entrega uma sensação de maior amplitude em sua cabine. Além disso, o assoalho traseiro plano permite acomodar com muito mais conforto três pessoas no banco traseiro. Os porta-malas, com 470 l no Toyota e 450 l no Chevrolet, são equivalentes e oferecem volume suficiente para as bagagens de uma família.
Na hora de dirigir aparece uma diferença bem clara de proposta entre Cruze e Corolla. Com rodas maiores (aro 17” contra 16” do Toyota), um volante de pegada esportiva e respostas rápidas, além de uma suspensão ligeiramente mais rígida, o Chevrolet agrada quem prefere sentir mais prazer ao dirigir do que quem busca somente conforto, como é caso do Toyota. Entretanto, até por conta do motor mais potente, o Corolla entregou os melhores números de desempenho. Enquanto o Cruze precisa de 11s4 para acelerar de 0 a 100 km/h, o Corolla cumpre a mesma prova em 9s7. Nas retomadas o cenário se repete. O Chevrolet leva 11s1 para ir de 60 a 120 km/h, tempo que cai para 8s9 no Toyota.
Não agrada no Cruze a atuação de seu câmbio automático. Apesar das 6 velocidades, seu funcionamento poderia ser mais suave. Além disso, ele mostra-se confuso em algumas situações, “esticando” algumas marchas sem necessidade. Já a transmissão de relações continuamente variáveis (CVT) do Corolla Altis poderia ser mais obediente às solicitações do motorista quando está no modo de trocas manuais. As 7 marchas virtuais podem ser controladas tanto na alavanca como por meio de borboletas no volante, porém o conjunto só efetua a operação se julgar que a faixa de rotações e a movimentação do acelerador são coerentes.
Segundo nosso levantamento, Cruze LTZ e Corolla Altis praticamente empataram no custo de peças de reposição (filtros de ar, óleo e combustível, jogo de pastilhas de freio dianteiro e jogo de velas), com R$ 534 para o Chevrolet e R$ 542 para o Toyota. Já no valor das revisões até 30.000 km, registramos uma diferença considerável, com vantagem para o Corolla. A rede Toyota cobra R$ 932 contra R$ 1.240 da Chevrolet. No valor do seguro, entretanto, o Cruze devolveu a diferença com o valor do prêmio estipulado em R$ 3.751 ante R$ 4.844 para o Toyota.
Conclusão
1º Toyota Corolla Altis – 240 pontos – Média 7
2º Chevrolet Cruze LTZ – 239,5 pontos – Média 7
Ao somarmos todas as notas você pode ver que o Corolla Altis ganha por muito pouco do Cruze LTZ. Apesar de custar bem mais e dever os importantes controles de estabilidade e tração, a presença de equipamentos como os 7 airbags e faróis com iluminação por LEDs ajudam a posicioná-lo à frente do rival. A superioridade em desempenho e no aproveitamento do espaço interno também fazem do Corolla uma opção melhor em relação ao Chevrolet Cruze.
