Novo SUV elétrico compacto da marca ressuscita nome histórico, aposta em eficiência energética e tem visual futurista
A Audi está reposicionando sua estratégia para os carros elétricos com a chegada do A2 e-Tron. O novo modelo compacto chama atenção principalmente pelo baixo consumo de energia: são 12,8 kWh/100 km no ciclo WLTP, índice que o coloca como o veículo de produção em série mais eficiente já desenvolvido pela marca.
O A2 e-tron foi projetado para combinar dimensões compactas com bom aproveitamento interno e recursos digitais. Desenvolvido na Alemanha e produzido em Ingolstadt, o modelo terá as encomendas abertas no próximo dia 10 de setembro, mas as primeiras unidades chegam às concessionárias em dezembro.
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Eficiência em primeiro lugar
O novo elétrico terá quatro níveis de potência, variando entre 169 cv e 326 cv e 55,5 kgfm de torque. Inclusive, o novo lançamento da montadora possui três opções de bateria: 52, 61 ou 84 kWh de capacidade. A autonomia chega aos 646 km, conforme medição do ciclo WLTP.
A eficiência também está relacionada à aerodinâmica. O A2 e-tron apresenta coeficiente de arrasto de 0,24. O baixo valor é resultado de superfícies otimizadas e parte inferior da carroceria amplamente fechada. Ainda nesse sentido, o novato tem entrada de ar de refrigeração controlável e rodas com desenho aerodinâmico.
O modelo ainda conta com quatro níveis de recuperação de energia e possibilidade de condução com um pedal por meio da posição B da alavanca seletora.
Outro destaque é o carregamento bidirecional. O sistema permite que a bateria forneça energia para equipamentos externos pela função Veículo para carga (V2L). Em Alemanha, Áustria e Suíça, também será possível utilizar o A2 e-tron como uma espécie de bateria residencial por meio do sistema Veículo para casa (V2H), desde que sejam utilizados carregadores de parede CC compatíveis.
Interior aposta em espaço e tecnologia
Apesar do porte compacto, a Audi afirma que o A2 e-tron oferece um habitáculo espaçoso. O painel utiliza o conceito Softwrap, com uma superfície revestida de tecido que se estende pelo painel e pelas portas.
Entre os recursos disponíveis está o teto panorâmico de vidro, com 1,6 m² de área envidraçada. O interior também incorpora mais de 300 componentes produzidos com materiais reciclados, incluindo aço, alumínio e plásticos, dependendo da configuração.
Uma das novidades é o sistema de fixação Fidlock, que utiliza um mecanismo magnético para organizar objetos no interior. O recurso será oferecido de série e pode ser usado desde o porta-copos até a bolsa para o cabo de carregamento.
Na parte tecnológica, o A2 e-tron terá quadro de instrumentos Audi virtual cockpit plus de 11,9 polegadas e tela sensível ao toque MMI de 12,8 polegadas. Além disso, o Audi Assistant com inteligência artificial também fará parte do pacote.
O modelo ainda poderá contar com serviços do Audi Connected Work, incluindo Microsoft Outlook, Microsoft Teams e um agente de trabalho baseado em inteligência artificial. Em relação aos itens ADAS, o SUV conta com frenagem de emergência, assistência evasiva e sensor de fadiga. Piloto automático adaptativo, assistente de estacionamento e câmera de ré também se destacam.
Produção do Audi A2 e-tron será em Ingolstadt
O novo elétrico também marca uma mudança na estratégia de desenvolvimento e fabricação da Audi. Segundo a marca, o projeto foi concluído 21 meses antes de modelos anteriores comparáveis.
Na fábrica de Ingolstadt, o A2 e-tron utiliza mais de 1.200 componentes de produção existentes e cerca de 250 robôs que já eram empregados na fabricação de outros veículos. A estratégia busca reduzir investimentos e aproveitar estruturas já disponíveis. Por fim, o novo A2 e-Tron partirá de 38.200 euros (cerca de R$ 226 mil). Embora tenha bastante apelo, a marca alemã não confirma sua vinda ao Brasil.
