SUV compacto passa a oferecer 128 cv e 20,4 kgfm em algumas versões. Aliás, ele também tem nova transmissão
O Volkswagen Tera 2027 ficou mais potente e ganhou uma importante novidade mecânica. As versões automáticas do SUV passam a contar com o conhecido motor 1.0 turbo flex 200 TSI associado a uma transmissão automática de oito marchas.
Trata-se do mesmo conjunto usado pelo T-Cross em suas versões mais acessíveis. Dessa forma, o rival do Renault Kardian conta com 128 cv e 20,4 kgfm de torque. De acordo com a marca, a novidade mecânica entrega ao condutor acelerações mais progressivas, respostas consistentes nas retomadas e em rotações mais baixas. As novidades vão chegar às concessionárias em outubro e os preços seguem em segredo.
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Importante atualização
A fabricante alemã pontua que a transmissão automática de oito marcas conta com relações distribuídas para aproveitar melhor a faixa de funcionamento do motor. Ainda nesse sentido, o câmbio promete trocas suaves e rotações mais baixas em velocidades de cruzeiro. Além de contribuir para o desempenho, a configuração busca elevar o nível de conforto do Tera tanto no trânsito urbano quanto em viagens.
O visual segue a estética da linha de lançamento. O Tera 2027 segue equipado com apliques pintados de preto e ar parrudo. O oponente do Chevrolet Sonic tem assinatura luminosa de LED, 4,15 m de comprimento e 2,56 m de entre-eixos. Além disso, o porta-malas acomoda 350 litros.
Desde a versão mais barata, o SUV subcompacto traz seis airbags, sensor de fadiga, frenagem autônoma e painel de instrumentos de oito polegadas. Central multimídia de 10,1″, volante multifuncional, controles de tração e estabilidade saem de fábrica.
Tera já soma 100 mil unidades produzidas
Lançado no Brasil em 2025, o Tera rapidamente ganhou espaço no mercado. Segundo a Volkswagen, o SUV recebeu mais de 12 mil pedidos em menos de uma hora durante a abertura das vendas. Ele já lidera a categoria de SUVs subcompactos e está no segundo lugar do ranking geral de vendas de SUVs no Brasil, perdendo apenas para o T-Cross.
Outro marco foi atingido na fábrica de Taubaté (SP), onde o Tera chegou a 100 mil unidades produzidas em menos de um ano. A unidade é responsável pela fabricação do SUV e passa a ser destacada pela marca como uma de suas “Fábricas de Ícones”. Inclusive, o público pode visitar a instalação e ver de perto sua produção.
O sucesso também ultrapassou as fronteiras brasileiras. Entre janeiro e julho de 2026, o Tera foi o Volkswagen mais exportado pelo Brasil, com 21.404 unidades embarcadas para 17 mercados da América Latina.
