Sucessor do 370Z, cupê tem visual “retrô” que remete aos primeiros esportivos da linha Z
Em meio a anúncios de transição da indústria automobilística para a mobilidade totalmente elétrica, a Nissan revelou um lançamento que tem tudo para agradar em cheio aos mais puristas. Trata-se do Nissan Z 2023, um cupê com motor V6 biturbo de 405 cv e câmbio manual que tem como missão suceder o 370Z. As vendas nos Estados Unidos terão início no segundo semestre de 2022.
As linhas do novo cupê já haviam sido antecipadas pelo carro-conceito Z Proto, apresentado há quase um ano. A versão de produção continua com a “aura” retrô, ressaltada pelo desenho retangular da entrada de ar do para-choque, pelos faróis minimalistas e pelas lanternas retangulares. A inspiração para o visual vem dos antecessores 240Z e 300ZX. As rodas são de 19 polegadas, com pneus mais largos atrás (255/40R19 na dianteira, 275/35R19 na traseira).
Em relação ao porte, o novo Nissan Z 2023 possui 4.379 mm de comprimento, 1.844 mm de largura, 1.315 mm de altura e 2.550 mm de distância entre eixos. O vão livre do solo é de 121 mm. Na cabine, o esportivo traz quadro de instrumentos digital de 12,3 polegadas, central multimídia de 9 polegadas e bancos com encosto de cabeça integrado. No alto do painel, três relógios analógicos indicam pressão e rotação do turbo e tensão da bateria. O freio de estacionamento, como nos antecessores, continua a ser acionado pela tradicional alavanca mecânica.
Zero eletrificação
Assim como o visual, a mecânica tem uma pegada “retrô” ao deixar de lado qualquer tipo de motor elétrico auxiliar. Sob o longo capô, o cupê traz um 3.0 V6 biturbo, somente a gasolina e com disposição longitudinal, que produz 405 cv a 6.400 rpm e 48,5 kgfm de torque entre 1.600 e 5.600 rpm. Somente com tração traseira, o Nissan Z possui opções de câmbio manual de 6 marchas ou automático de 9 marchas.
A suspensão, com braços em alumínio, possui arranjo do tipo duplo A, na dianteira, e multibraço, na traseira. Os freios são a disco ventilado nos dois eixos, com discos de 355 mm de diâmetro à frente e 350 mm, atrás. A Nissan não revelou dados de desempenho do modelo, como aceleração de 0 a 100 km/h ou velocidade máxima.
Nos Estados Unidos, o Nissan Z 2023 será vendido nas versões Sport e Performance, ambas com a mesma motorização. Desde a básica, a lista de itens de série contempla frenagem autônoma de emergência com detecção de pedestres, sensor de pontos cegos, assistente de farol alto, alerta de tráfego cruzado traseiro e alerta de saída involuntária de faixa de rodagem. A Nissan estadunidense ainda não revelou os preços da novidade, que deverá ter tabela inicial em estimados 40 mil dólares.
Fotos: Divulgação
