
Mantendo as linhas de cupê no caimento acentuado do teto, o novo CLA exibe rodas de liga leve de 18 polegadas, faróis full LED e teto solar elétrico panorâmico. As mudanças estéticas são sutis, mais presentes nas lanternas traseiras, que ganharam formato mais afilado.

Por dentro, o acabamento possui visual de fibra de carbono, com a nova central multimídia MBUX com conexão Android Auto e Apple CarPlay, duas telas de 10,2’’ cada e head-up display, uma das principais novidades no novo CLA.
As tecnologias presentes incluem, ainda, contra esterço em caso de saída de traseira, correção da direção em frenagens em superfícies com diferentes níveis de aderência, redução da influência da tração dianteira na direção, compensação de ventos laterais, assistente de frenagem ativo, câmera de ré com 12 sensores de estacionamento.
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Se não fosse o motor poderia chamá-la de CLA 180 …Perdeu o pacote estético externo e interno AMG da CLA 250 anterior , perdeu tração integral , ATÉ AR DUAL ZONE PERDEU !!!Enfim grade dianteira , frisos , pára-choques e interior da cla básica ….Sem
contar que não vem com sensor de ponto cego , tráfego cruzado , key less para abrir as portas , ACC,ar dual zone , farol alto automático … Pacote Brasil sempre depena os carros mas na Mercedes beira o absurdo !!!