Com motor V6 de 630 cv, cupê acelera de 0 a 100 km/h em apenas 2,9 segundos
A Maserati apresentou o MC20, novo superesportivo que terá a missão de ser o sucessor do MC12. Com motor 3.0 V6 biturbo de 630 cv de potência e 74,4 kgfm de torque, a novidade é capaz de acelerar de 0 a 100 km/h em apenas 2,9 segundos e alcançar os 325 km/h.
Desenvolvido pela própria Maserati, o novo motor ‘Nettuno’ (de posição central-traseira) possui sistema de injeção direta e indireta, e duas velas por cilindro, tecnologia patenteada pela marca. Além do motor, o excelente desempenho do MC20 se deve ao baixo peso, de apenas 1.468 kg, o que resulta em relação peso-potência de 2,3 kg/cv. A força é gerenciada por um câmbio automatizado de dupla embreagem e 8 marchas.
Com espaço para dois ocupantes, o superesportivo possui 4.669 mm de comprimento, 1.965 mm de largura, 1.221 mm de altura e 2.700 mm de distância entre eixos. Os dois porta-malas (na dianteira e traseira) somam apenas 150 litros de capacidade ao todo. Além da configuração a combustão, o MC20 terá ainda uma versão conversível e outra 100% elétrica.
Além da disposição para acelerar, o MC20 brilha na capacidade de frenagem. Para estancar completamente vindo a 100 km/h, são necessários apenas 33 metros, segundo a fabricante. Mérito dos discos de freio ventilados Brembo de 390 mm de diâmetro (com 6 pistões) na dianteira e 350 mm (4 pistões) na traseira. A marca pode ser ainda melhor com os discos cabocerâmicos, com 10 mm extras no diâmetro em cada eixo. Os pneus são 245/35R20, na dianteira, e 305/30R20, na traseira.
A cabine reúne visual minimalista, com as principais funções agrupadas na tela da central multimídia de 10 polegadas ou no próprio volante (com botões de partida do motor e controle de largada). No console, um botão giratório reúne a seleção dos cinco modos de condução: Wet (pista molhada), GT, Sport, Corsa e ESC off (controle de estabilidade desativado).
Fotos: Divulgação
