Cobertura de fábrica passa a valer por até 150 mil km e inclui modelos elétricos e híbridos da marca. E a garantia da motorização?
A Leapmotor ampliou a garantia de fábrica dos veículos vendidos no Brasil. A partir deste mês, a cobertura passa a ser de seis anos ou 150 mil quilômetros, prevalecendo o que ocorrer primeiro. Essa mudança vale para a linha ano-modelo 2027 e também alcança unidades que já foram comercializadas e entregues aos clientes.
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E a motorização?
A nova cobertura contempla os modelos B10 Elétrico, C10 Elétrico e C10 Ultra-Híbrido, todos na configuração ano-modelo 2026/2027 em diante.
Inclusive, a garantia estendida também estará disponível para o B10 Ultra-Híbrido, próximo lançamento da marca no Brasil. Dessa forma, a ampliação não fica restrita aos veículos 100% elétricos e também passa a abranger as futuras opções eletrificadas da fabricante.
Apesar da mudança na garantia geral dos veículos, alguns componentes mantêm uma cobertura específica. A bateria de tração, o motor elétrico e o inversor continuam protegidos por oito anos.
Revisões continuam a cada 12 meses ou 20 mil km
Para manter a garantia, os proprietários precisam seguir as condições estabelecidas no contrato, como a realização das revisões periódicas nas concessionárias da marca.
O intervalo de manutenção da marca é de 12 meses ou 20 mil quilômetros, também prevalecendo o que ocorrer primeiro. A regra vale para os modelos contemplados pela nova cobertura.
Portfólio para todas as necessidades
O modelo mais barato da montadora chinesa é o SUV elétrico B10. Ele conta com visual futurista e tem 4,51 m de comprimento e 2,73 m de entre-eixos. O porta-malas leva 365 litros. Sob o capô, o B10 tem um motor de 218 cv e 24,5 kgfm de torque instalado no eixo traseiro. Tração traseira e bateria de 56,2 kWh de capacidade se destacam. A autonomia é de 288 km, conforme o ciclo do Inmetro. Ele parte de R$ 182.990 e em breve ganhará a companhia da versão com extensor de autonomia.
Já quem precisa de mais espaço, pode partir para o C10. O SUV médio-grande tem 4,73 m de comprimento, 2,82 m de entre-eixos e porta-malas de 435 litros. A variante elétrica tem motor de 218 cv, 32,6 kgfm e bateria de 69,9 kWh. Tração traseira e 338 km de alcance pelo Inmetro são atrativos. Seu preço é de R$ 214.990. Por fim, o SUV mais caro da Leapmotor para o Brasil é o C10 Ultra-híbrido.
Essa versão une o motor a combustão com um sistema elétrico. Neste caso, o motor a gasolina funciona como gerador de energia para o conjunto elétrico. Ao total, o C10 Ultra-híbrido desfruta de 215 cv e 32,6 kgfm. A bateria tem 28,4 kWh de capacidade e a autonomia combinada dos propulsores beira os 950 km. Por fim, seu preço é de R$ 219.990.
