Embora a Audi o trate como uma nova geração, é preciso ficar muito atento para perceber as mudanças visuais promovidas no novo sedã. Para-choques dianteiros, grade frontal e conjunto óptico traseiro são os itens que mais se destacam. Ah, sim, e os faróis.
“Como assim?”, você pode perguntar. “Quer dizer que a maior mudança na quarta geração do sedã mais luxuoso da Audi são os faróis?” É isso mesmo. Mas não se trata de um simples sistema de iluminação, mas, sim, de um equipamento que deverá revolucionar o mercado e dará início a uma nova era nessa área.
O conjunto utiliza apenas LEDs e permite trafegar utilizando sempre os faróis altos, já que o sistema, por meio de uma câmera instalada na parte superior do para-brisa, adequa a iluminação às diversas situações do trânsito. Cada farol é composto por cinco séries de cinco LEDs cada, num total de 25 luzes. Seu funcionamento é totalmente automático.
Quando detecta um carro seguindo à frente, o sistema desliga as luzes que poderiam incomodar o motorista do outro veículo, mantendo, porém, as demais e proporcionando mais visibilidade. Quando se depara com um veículo vindo na direção contrária, a central eletrônica diminui — ou apaga — as luzes que podem ofuscar o outro motorista, mas segue com as demais acesas. Em seguida, os faróis retornam à posição anterior.
Tem mais: ao detectar pedestres caminhando ao lado da pista, o equipamento não só providencia a iluminação lateral, como ainda pisca as luzes para alertar as pessoas. Além disso, o sistema identifica animais, mas para não assustá-los, apenas os ilumina, sem piscar as luzes. Como se não bastasse, os novos faróis ainda proporcionam um belo visual.
Internamente, a nova geração do luxuoso sedã alemão mudou sutilmente, e segue oferecendo muito conforto e suavidade ao rodar. Já os motores foram revisados a fim de proporcionar mais potência, mas sem prejudicar o consumo. O V6 turbodiesel, por exemplo, ganhou 8 cv, mas o mais importante é que ele também ficou mais econômico, com um consumo médio anunciado de 16,9 km/l.
Está vendo? A quarta geração do A8 tem atrativos, de fato, para continuar sendo o mais luxuoso Audi à venda.
Ficha técnica:
Motor V6, dianteiro, turbodiesel, injeção commom rail; Potência 258 cv a 4.000 rpm; Torque 59,2 mkgf a 1.750 rpm; Câmbio automático Tiptronic, 8 marchas; Tração integral; Rodas liga leve, 17”; Suspensão dianteira independente; Suspensão traseira independente; Comprimento 5,14 m; Largura 1,95 m; Altura 1,46 m; Porta–malas 490 litros; Peso 1.880 kg.