As vendas de carros novos não estão nenhuma maravilha em 2014. Enquanto os pessimistas preveem uma queda entre 1% e 3% no mercado até o final do ano, os mais otimistas acham que há fôlego para crescer até 1%. Uma coisa é certa: seja qual for o cenário, existe um fenômeno que não desaparece: o desequilíbrio entre a oferta e a procura de alguns modelos, tendo como consequência as indesejáveis filas de espera. Elas aparecem em diversos carros, tendo uma característica em comum: são mais intensas para os automóveis que estão dando certo.
Não é à toa que um dos veículos que mais sofrem com a fila de espera é a Fiat Strada. A picape foi o carro mais vendido em março, com 13.017 unidades, fazendo com que rivais bons de loja, como Fiat Palio (12.872), VW Gol (12.545) e Chevrolet Onix (12.245) comessem poeira.
“Além da nova Strada, o problema afeta o Fiorino. Temos uma espera de até 90 dias”, conta o vendedor Arturo Ribeiro, da concessionária Sinal. A guinada da bem aceita Strada aconteceu a partir de outubro do ano passado, quando a Fiat inovou ao lançar a versão com três portas – a terceira porta fica posicionada do lado direito, dobrando o espaço para acessar o banco traseiro. Ou seja, diferentemente do que acontece com o próprio Fiorino, que é um furgão destinado ao trabalho, a picape é mais procurada para uso urbano, como se fosse um legítimo carro de passeio.
Preferência por carros equipados
Três modelos da linha Chevrolet, por acaso três utilitários esportivos, também estão vendendo feito pão quente: Captiva (com espera de quase dois meses), Trailblazer (40 dias) e Tracker (30 dias). “Hoje, as pessoas estão comprando mais carros completos do que os básicos”, atesta o vendedor Fábio Sakamoto, da autorizada Chevrolet Nova. No meio do caminho, entretanto, há quem desista da compra. Para evitar que isso aconteça, as concessionárias pedem que seja deixado um sinal, que varia de acordo com a negociação — R$ 1.000 nos veículos mais baratos, chegando a R$ 5.000 nos mais caros.
O fato é que, mesmo entre os compactos, o consumidor está preferindo carros mais bem recheados. “A versão mais procurada do Classic é a equipada”, diz Sakamoto. “Mas isso não significa que todos estão com dinheiro na mão. Até porque 80% das compras são financiadas.” CARRO percorreu algumas revendas da Ford e encontrou um abastecimento normal. De qualquer forma, alguns vendedores confirmaram a busca por carros mais sofisticados. “Tivemos uma espera longa pelo Focus Titanium, hatch e sedã, mas agora está tudo normalizado”, disse uma vendedora que não quis se identificar.
Os que vêm de fora
Além de fatores como ser um sucesso de vendas, há a questão da importação, que também gera filas. Assim como acontece com Captiva e Tracker, o Honda CR-V, que vem do México, está levando cerca de três meses para chegar. Quem pediu o carro em fevereiro precisa esperar até maio. “Acabou o estoque e, como o carro é importado do México, estamos sujeitos a essa espera”, afirma Alexandre Palma, vendedor da Daitan (Honda). Outro modelo em falta da marca é o Fit, que está saindo de linha. Ainda há vários carros em estoque, mas escolher versão e cor, nem pensar. É levar o que tem.
Quem está interessado em comprar um lançamento da linha 2015 da Volkswagen tem de se contentar com o que a concessionária pode oferecer. Dependendo do produto, a espera chega a 20 dias, sobretudo nas versões do compacto up!, da picape Saveiro Cross e do sedã Voyage. E o problema não é exatamente falta de carros. No momento, não é possível escolher a versão pretendida. Muito menos a cor. Antes afeito ao preto e ao prata, o consumidor agora está se estapeando por branco, vermelho e amarelo.
Por isso, na hora de comprar vale uma velha dica: ter paciência, pesquisar e fugir à tentação de causar inveja ao vizinho. Em geral quem faz isso ou perde dinheiro ou não compra exatamente o que está procurando.
Dicas
Como comprar bem
- É preciso ter paciência e não se contentar com o primeiro modelo que aparecer.
- Não compre carro pensando só na revenda. Procure um que reflita o seu gosto.
- Não vá na onda de “impressionar o vizinho”. Quem faz isso acaba comprando mal e mais caro.
- Combine direitinho o que será feito caso você deixe um sinal e desista da compra mais tarde. Se o vendedor prometer devolver o dinheiro, peça essa garantia por escrito.
- Procure saber se um carro está com poucas opções porque ele vai sair de linha, caso do Honda Fit. É a oportunidade de conseguir um bom desconto, se você não se importar de andar com um modelo com design defasado.
Carros com mais fila de espera:
- Honda CR-V: 90 dias
- Fiat Strada: 90 dias
- Chevrolet Captiva: 50 dias
- Chevrolet Trailblazer: 40 dias
- Volkswagen Saveiro Cross: 20 dias
