O amigo estava sem grana. O outro amigo consolou: “O dinheiro não traz a felicidade”. Ao que o outro completou: “Mas eu podia ser infeliz em Paris!”. Pois é mais ou menos essa a história ao dirigir um Jaguar XE S, a versão mais endiabrada da marca! Sabe quanto custa essa criança que foi minha por alguns dias?
Pois é, meu amigo: R$ 324.060. São 340 cv de potência enviados por um motor 3.0 V6 Supercharged automático com tração traseira. Quer saber o quanto acelera? Faz de 0 a 100 km/h em 5.1 segundos!
SORRY VIZINHANÇA!
Sexta-feira, 5h30 de uma manhã de inverno muito fria na capital paulista. Todos dormem, tudo é silêncio! Preciso pegar a estrada antes das 6 hs da manhã, para tentar escapar do congestionamento. Coloco a bagagem no porta-malas, que é bem espaçoso. Ponho a gata na sua casinha e prendo a casinha no banco de trás. Forro o restante do banco e coloco o meu cão Charlie, devidamente paramentado com cinto de segurança para cachorros e coisa e tal, preso ao cinto do banco. Aperto o botão para ligar o carro e… Um escândalo! O ronco do motorzão ecoa pelo condomínio de 13 casas! Posso imaginar o susto dos meus vizinhos! Mas eles hão de entender!
Detesto acordar cedo. Mas adoro ver o dia nascendo em uma estrada. Liguei o bluetooth, música na caixa, e lá vou cantando pelo caminho. Lembro que no dia anterior tinha acordado bem-humorada, também. Tinha aberto a porta da varanda do meu quarto e fiz a foto do Jaguar de cima, estacionado na minha garagem. Perguntei para os amigos do whatsapp: “Será que alguém adivinha qual é esse carrão na minha garagem?” Todos chutaram: “Audi, BMW, Mercedes etc”.
Apenas um acertou: “É um Jaguar!”. Perguntei como ele tinha adivinhado, ao que respondeu: “Pela alavanca de câmbio”, que surgia na foto através do vidro dianteiro. Ele completou: “Só um Jaguar tem esse sistema de botão de câmbio que fica embutido quando o carro está desligado”. Parabéns!
Bem, voltando à minha viagem, apesar de toda a esportividade, o Jaguar possui um modo mais comportado e econômico de dirigir. Confesso ser difícil não manter o controle no “S” de Sport. Só que a medida que o ponteiro do combustível vai baixando, e vai aumentando a dívida no cartão de crédito, a prudência bate mais forte. No nosso teste de consumo, feito pelo editor Leonardo Barboza, o Jaguar fez 6,2 km com gasolina na cidade e 11,5 km/litro na estrada. A média foi de 8,5 km/litro. Vale lembrar que isso foi na posição Eco. No Sport, melhor nem pensar em consumo.
RODANDO COM TODA DISCRIÇÃO! SERÁ?
Não dá para rodar incógnito com um Jaguar XE S. Além do tal ronco do motor, a sua cor era de um vermelho chamativo. Para ser mais precisa, “Italian Racing Red”. Os faróis são de xenônio adaptativos com lanternas em “J” blad em Led. O teto panorâmico e as rodas Venom 19 polegadas com cinco raios duplos e acabamento em preto davam um charme ainda mais especial ao “meu” Jaguar.
O primeiro percurso com o Jaguar seria para ir na FCA (Fiat e Jeep) para uma reunião. Seria, pois tive companhia: o jornalista Venício Zambeli dirigiu o carro na ida e na volta ele foi trazido pelo publicitário Alexandre Debeus. Como o carro é muito baixo e o Alexandre meio distraído (ou braço duro), acabou raspando a parte inferior aqui na entrada da garagem da editora. Eu não tive problemas com a altura, confesso. Basta ter cuidado.
Nesse dia, voltando para casa, só dava eu! Ou melhor, só dava o Jaguar. Todos olhavam, infelizmente, para o possante vermelho! Na manhã seguinte, ao chegar na academia, vi um monte de alunos se pendurando nas janelas, enquanto eu estacionava logo abaixo deles. A aula atrasou um pouco porque vários desceram para ver o Jaguar de perto. Me perguntaram:
“Você não tem medo de rodar com um carrão desses?”. Pensei um pouco e respondi: “Não tenho. Quem irá roubar um Jaguar? Ladrões gostam de Audi, BMW, Land Rover…”.
O Sr. Otacílio, zelador do condomínio, fez questão de fazer uma foto ao lado do carro. Como bom amante de automóveis, fez o seu comentário de entendido: “De frente, esse carro parece com um tubarão”. Verdade, verdadeira. Ele realmente tem o desenho ameaçador de um tubarão! Mas ronca como um jaguar!
MATANDO A SAUDADE!
O que ninguém sabia (e nem quis contar para não parecer esnobe) é que eu estava apenas matando a saudade do Jaguar XE. Afinal, tinha participado do lançamento do carro em maio de 2015, no norte da Espanha, passando também pelo país Basco. O ponto alto dessa viagem foi rodar com o Jaguar XE no autódromo de Navarra, que já recebeu até provas de F1.
Tratam-se daqueles momentos únicos, que jamais se apagarão da memória. Pena que o Jaguar é limitado eletronicamente nos 250 km/h, pois em Navarra bastava pisar fundo! Ao contrário daqui, onde acabei levando uma multa por estar a 55 km/h com o Jaguar, quando deveria estar a 50 km/h. Só me faltava essa!
