Cupê de duas portas resgata elementos do esportivo de 1964, combina tração traseira com visual futurista e é elétrico
Os fãs da Renault vão pirar com o conceito do 8 Gordini que será exibido no Salão do Automóvel de Paris deste ano. O protótipo transforma o clássico esportivo francês de 1964 em um cupê elétrico de duas portas, mantendo referências visuais do passado, mas com proporções e soluções de design completamente novas.
O conceito tem 4,12 m de comprimento, 1,88 m de largura e 1,27 m de altura. Sob a carroceria, a proposta também rompe com o passado: em vez do motor traseiro a combustão de 95 cv, o protótipo utiliza um propulsor elétrico de 270 cv e preserva a configuração de tração traseira.
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Referências do clássico
Apresentado originalmente em 1964, o Renault 8 Gordini ficou conhecido pela combinação entre motor traseiro e comportamento voltado à condução esportiva. O modelo também serviu como uma espécie de escola para pilotos, entre eles Jean Ragnotti.
O projeto foi desenvolvido integralmente pelo departamento de design da marca dona do Kardian. A iniciativa começou com uma competição interna que recebeu mais de 300 esboços de designers da marca. Duas propostas avançaram para modelos em escala 2:5, que posteriormente deram origem ao desenho definitivo.
A carroceria adota uma postura mais próxima de carros de competição. As rodas têm 19 polegadas na dianteira e 20 polegadas na traseira. Ainda nesse sentido, os para-lamas largos e os arcos de roda quadrados passam imagem musculosa.
Na dianteira, seis faróis redondos reinterpretam a iluminação do Gordini original e das versões de rali. O capô não possui linha de abertura convencional, criando uma superfície limpa. Já a traseira larga faz referência à configuração mecânica do modelo histórico.
Outro elemento preservado é a tradicional faixa dupla branca. Contudo, ela deixa de ser apenas um recurso decorativo e passa a participar da estrutura visual do projeto, alinhando elementos como a grade na base do para-brisa e a iluminação das lanternas traseiras. A faixa também continua pelo interior, atravessando a parte superior do painel.
Carro do futuro
Por dentro, o Renault 8 Gordini Concept segue uma proposta minimalista. O painel traz uma faixa horizontal de alumínio escovado que sustenta mostradores circulares digitais, reinterpretando o desenho do painel do modelo de 1964.
A inspiração “café racer” aparece na escolha de materiais. O alumínio substitui boa parte dos elementos plásticos, enquanto o Alcantara reveste áreas do interior. Os bancos tipo concha têm acabamento preto com detalhes em veludo cotelê azul, outra referência ao modelo antigo.
O exterior recebe uma tonalidade inspirada no Bleu de France, cor associada ao Renault 8 Gordini. Aliás, a pintura utiliza três camadas, combinando efeito perolizado e aglutinante azulado para criar maior profundidade visual.
Por enquanto, a Renault apresenta o 8 Gordini apenas como um exercício de design. Depois de aparecer publicamente no evento francês, o conceito será incorporado ao acervo histórico da marca. Inclusive, ele vai integrar o futuro museu Renault Collections, em Flins, na França.
