Com estreia prevista para o segundo semestre de 2021, SUV será posicionado acima do Bronco Sport
A Ford dará sequência ao reposicionamento de marca no Brasil, com portfólio formado exclusivamente por modelos importados e focado em picapes e utilitários esportivos. A nova investida da marca será o lançamento do SUV Escape, no segundo semestre, em configuração híbrida.
O novo Ford Escape será uma das duas novidades da marca para a segunda metade de 2021 – a outra será o retorno da linha de vans Transit. Batizada na Europa e Argentina como Kuga, a nova geração do Ford Escape será o quarto SUV da marca no Brasil, junto a Territory, Bronco Sport e Edge ST. O Escape possui 4.584 mm de comprimento, 1.882 mm de largura, 1.678 mm de altura e 2.710 mm de distância entre eixos.
O Ford Escape será vendido na configuração Titanium, com motorização híbrida de 203 cv de potência – fruto da combinação entre um motor 2.5 a gasolina (de ciclo Atkinson) de 165 cv e outro, elétrico, de 130 cv. O câmbio é automático do tipo continuamente variável (CVT) e a tração, integral (AWD). A configuração brasileira deverá seguir a Argentina, sem opção de recarga externa em tomadas – nos Estados Unidos, o SUV dispõe de variante do tipo plug-in.
A versão Titanium do Ford Escape traz nível de equipamentos comparável ao Bronco Sport Wildtrack, com central multimídia SYNC 3 com tela de 8”, quadro de instrumentos digital de 12,3”, sistema de som B&O, banco do motorista com ajustes elétricos, chave presencial, 7 airbags, frenagem autônoma de emergência, monitoramento de pontos cegos com alerta de tráfego cruzado e controle de cruzeiro adaptativo.
Nos Estados Unidos e na Argentina, o Escape/Kuga híbrido tem posicionamento de preços ligeiramente acima da versão equivalente do Bronco Sport. Com o SUV 4×4 tabelado a R$ 264.690 no Brasil, é provável que o Escape Titanium estreie com tabela acima dos R$ 270 mil, ficando posicionado abaixo do Edge ST (R$ 351.950). Principal oponente será o Toyota RAV4 Hybrid, atualmente tabelado a R$ 276.440.
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