Picape fabricada no Brasil alcança novo marco histórico e segue entre os modelos mais vendidos e exportados da Volkswagen na América Latina
A Volkswagen do Brasil está celebrando que a Saveiro acaba de bater a marca de 400 mil unidades exportadas. Fabricada na planta da Anchieta, na Grande São Paulo, a rival da Strada tem 44 anos de mercado brasileiro. Contudo, seus dias de descanso estão chegando, pois a Tukan virá muito em breve.
Lançada em 1982, a Saveiro iniciou suas exportações no mesmo ano em que chegou às concessionárias brasileiras. Desde então, o modelo foi enviado para 65 mercados distribuídos pelos cinco continentes e permanece como uma das principais representantes da Volkswagen brasileira no exterior. Somente no primeiro semestre de 2026, foram enviadas 11.397 unidades.
Para se ter ideia, ela ficou atrás apenas do SUV subcompacto Tera e se tornou o segundo carro mais exportado da fabricante. Os números reforçam a relevância da Saveiro dentro da estratégia da fabricante, especialmente em mercados latino-americanos.
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Saveiro amplia presença na América Latina
Entre janeiro e junho de 2026, a Saveiro foi exportada para 15 países da América Latina. O principal destino foi o México, responsável por 9.437 unidades, seguido por Uruguai (730) e Paraguai (552). A lista também inclui Argentina, Bolívia, Colômbia, Equador, Peru, Costa Rica, Guatemala, Honduras, Panamá, Curaçao, República Dominicana e St. Maarten.
Ao longo dos mais de 40 anos, a picape se consolidou como um dos produtos mais importantes da Volkswagen do Brasil no mercado internacional. Atualmente, ela ocupa a quarta posição entre os carros mais vendidos da história da marca, estando atrás de Gol, Voyage e Fox.
No mercado nacional, a Volkswagen Saveiro também mantém desempenho consistente. Segundo dados divulgados pela marca, o modelo figurou entre os 20 veículos mais vendidos do Brasil em julho. No acumulado do ano, ela soma mais de 23 mil unidades comercializadas, considerando todos os segmentos, segundo a Fenabrave.
Outro marco importante é a produção nacional. A Saveiro já ultrapassou 1,8 milhão de unidades fabricadas no Brasil, volume que reúne a produção das fábricas de São Bernardo do Campo (SP), Taubaté (SP) e São José dos Pinhais (PR). Atualmente, o modelo é produzido exclusivamente na unidade Anchieta, em São Bernardo do Campo.
Opções para todos os gostos
No Brasil, a Volkswagen Saveiro é oferecida em quatro versões: Robust cabine simples ou dupla, Trendline cabine simples e Extreme cabine dupla. Os preços ficam entre R$ 114.490 e R$ 136.490. Toda a gama é equipada com o motor 1.6 aspirado flex EA211, que entrega 116 cv e 16,1 kgfm de torque. Além disso, o câmbio é sempre manual de cinco marchas.
Entre os equipamentos de série presentes em todas as versões estão controle eletrônico de estabilidade (ESC), freios a disco nas quatro rodas e sensor de estacionamento traseiro, itens que ajudam a ampliar a segurança e a praticidade no dia a dia.
Topo de linha, a versão Extreme se diferencia pelo visual exclusivo. Ela sai de fábrica com adesivos na carroceria, rodas de liga leve de 15 polegadas com acabamento diamantado, rack de teto integrado ao santo-antônio e bancos revestidos em couro.
A lista de equipamentos inclui ainda central multimídia de 9 polegadas compatível com Android Auto e Apple CarPlay, câmera de ré, volante multifuncional revestido em couro e, opcionalmente, o pacote Tech, que adiciona recursos como controle de descida em rampas (HDC), piloto automático, sensores de chuva e de luminosidade e retrovisor interno fotocrômico.
E o futuro?
Embora faça relativo sucesso nos mercados interno e externo, a Volkswagen Saveiro vai se despedir em breve das concessionárias. A Tukan, próxima picape da marca, está prevista para chegar em 2027. Além do visual atualizado e com pegada mais robusta, o novo modelo terá versões com cabine simples e dupla. Desse modo, poderá rivalizar tanto com a Fiat Strada quanto com a Toro e a Chevrolet Montana. Inclusive, a Tukan deverá postar também em motorização eletrificada.
