Projetado para uso em pista, supercarro teve produção limitada
a apenas 75 unidades
Projetado apenas para uso em pista e em uma limitadíssima escala de produção de apenas 75 unidades, o único Mclaren Senna GTR destinado para a América Latina está no Brasil e vai virar peça de museu.
O modelo, que era destinado apenas aos compradores de um dos 500 Senna “de rua” produzidos pela fabricante britânica, ficará aos cuidados da Fundação Lia Maria Aguiar, entidade que administra o acervo do colecionador Og Pozzoli (morto em 2017) e que pretende abrir um museu de automóveis em 2021.
O Senna GTR está equipado com um motor 4.0 V8 biturbo, que desenvolve 825 cv — ou 25 cv a mais do que no Senna — graças a mudanças no acerto eletrônico e à retirada do catalisador secundário.
Com peso de 1.188 kg, tem uma relação peso/potência de apenas 1,44 kg/cv. Mais baixo, com bitola alargada e com várias mudanças aerodinâmicas em relação ao carro de rua, o GTR gera um downforce de mais de 1.000 kg a 250 km/h (800 kg no Senna “normal”).
