Modelos avaliados pela Revista Carro em pista fechada na China combinam alta potência, autonomia acima de 1.000 km e foco em conforto
A ofensiva de SUVs eletrificados do Geely avança com propostas que unem desempenho elevado, grande autonomia e acabamento de padrão superior no mercado chinês. Todavia, ainda sem confirmação no Brasil, Geely Galaxy M9, Lynk & Co 08 e Zeekr 9X foram avaliados pela Revista Carro em pista fechada na China e indicam como o grupo pretende disputar espaço em segmentos de luxo no mercado nacional. Vale lembrar que recentemente a marca lançou o EX5 EM-i no país, sendo o terceiro produto por aqui, além da Zeekr, que conta com o 001, X e 7X. Já a Link&Co deve chegar ao país em 2027.
Galaxy M9: porte de seis lugares, aceleração de esportivo
O Galaxy M9 é o maior dos três e aposta em espaço interno aliado a desempenho. São 5,20 metros de comprimento e 3,03 metros de entre-eixos, com configuração para até seis ocupantes.
O conjunto mecânico reúne motor 1.5 turbo e dois motores elétricos, entregando 870 cv e 119 kgfm. A autonomia total supera 1.000 km, com mais de 200 km em modo 100% elétrico.
Na pista fechada, o SUV acelera de 0 a 100 km/h em 4 segundos, com retomadas imediatas. Apesar dos números, o acerto prioriza conforto, com suspensão voltada ao uso rodoviário e ainda distante de uma calibração específica para o Brasil. Pelo porte e proposta, se posiciona como rival direto do GWM Wey 07.
Lynk & Co 08: equilíbrio entre eficiência e dinâmica
O Lynk & Co 08 adota proposta intermediária dentro da linha. O sistema híbrido plug-in combina motor 1.5 turbo com propulsão elétrica com 424 cv.
A bateria de 39,6 kWh permite cerca de 200 km no modo elétrico, enquanto a autonomia combinada ultrapassa 1.000 km. O carregamento pode ser feito em aproximadamente 33 minutos.
Na avaliação em pista, o modelo apresentou comportamento mais firme em curvas, com direção direta e respostas mais rápidas que o M9. O interior chama atenção pelo acabamento, com destaque para a cabine em tom laranja e a tela central de grandes dimensões. A marca Lynk & Co estuda entrada no Brasil a partir de 2027.
Zeekr 9X: até 1.400 cv e foco total em luxo
No topo da estratégia está o Zeekr 9X, que eleva os números de desempenho. O modelo combina motor 2.0 turbo com sistema elétrico com 1.400 cv, acelerando de 0 a 100 km/h em 2,96 segundos.
A autonomia total supera 1.400 km, com até 410 km em modo elétrico, graças a uma bateria de 70 kWh e arquitetura elétrica de 900V, que permite recargas ultrarrápidas.
Mesmo com desempenho de superesportivo, o foco é conforto. O SUV oferece configuração para seis ocupantes, interior dominado por telas amplas e acabamento refinado. Na pista, a direção se mostra precisa, mas o conjunto prioriza suavidade em vez de esportividade extrema — alinhado à proposta da Zeekr.
Estratégia: três propostas para o mesmo objetivo
Os SUVs têm abordagens distintas dentro de um mesmo conceito, sendo que o Galaxy M9 foca no espaço, potência e conforto, mas é um modelo de volume. Por sua vez, o Lynk & Co 08 é mais eficiente na direção com dinâmica mais envolvente. Já o Zeekr 9X tem desempenho máximo aliado a tecnologia e luxo.
Caso cheguem ao mercado brasileiro, os modelos ampliam a concorrência em um segmento ainda em formação, com foco em eletrificação de alto desempenho. Todavia, a estratégia do grupo Geely segue a linha de outras fabricantes chinesas, ou seja, com autonomia elevada, alto nível de equipamentos e números de potência acima da média para pressionar marcas tradicionais.
