Texto: Marcos Camargo Jr.
A Renault inicia nesta semana as vendas do Koleos full hybrid E-Tech no Brasil. Trata-se de um segmento que vinha sendo sondado pela Renault desde o Megane E-Tech elétrico mas que era um deserto acima do Duster e mais recentemente do Boreal.
O SUV chega como o primeiro modelo híbrido da marca no país e passa a ocupar o topo da linha nacional, com proposta voltada ao segmento de maior valor agregado. As primeiras unidades começam a ser entregues já neste fim de semana.
Oferecido em versão única, chamada esprit Alpine, o modelo marca também a entrada da Renault no segmento de SUVs médios/grandes (segmento D), ampliando o portfólio acima de modelos como Duster e Boreal. A Revista Carro avaliou o veículo durante o evento de lançamento.
Sistema híbrido inédito para um Renault
O Koleos utiliza um conjunto híbrido convencional (HEV) que combina motor a combustão e dois motores elétricos, associados a uma transmissão dedicada do tipo DHT (Dedicated Hybrid Transmission).
O sistema reúne um motor 1.5 turbo a gasolina de 144 cv e 230 Nm, além de dois motores elétricos que, juntos, entregam 136 cv e 320 Nm. A bateria tem 1,64 kWh de capacidade. A potência combinada chega a 245 cv.
Na prática, o funcionamento prioriza o uso elétrico em baixa velocidade, especialmente em ambiente urbano, enquanto o motor a combustão atua tanto na tração quanto na recarga da bateria. O resultado é uma entrega de torque mais imediata e maior eficiência energética.
Plataforma “de Volvo”
O modelo utiliza a plataforma CMA, mesma base de veículos como Volvo XC40, EX40 e EC40. Essa arquitetura marca uma mudança na estratégia da Renault no Brasil, que passa a apostar em produtos com maior conteúdo tecnológico.
Quase um SUV grande
Nas dimensões, o Koleos mede 4.778 mm de comprimento, 2.820 mm de entre-eixos, 1.880 mm de largura e 1.686 mm de altura. Apesar do porte, o SUV adota configuração para cinco ocupantes. A título de comparação o Boreal tem 4,56 m de comprimento, 1,84 m de largura (sem retrovisores), 1,65 m de altura e 2,70m de entre eixos.
Interior traz foco em bom acabamento
A cabine segue a proposta de posicionamento superior. A versão esprit Alpine adiciona elementos visuais específicos, com acabamento que combina materiais como couro e Alcantara, além de detalhes alusivos à divisão esportiva da marca.
O painel conta com três telas de 12,3 polegadas, incluindo uma dedicada ao passageiro, além de head-up display configurável. O conjunto prioriza conectividade e acesso rápido às funções do veículo.
Pacote de segurança inclui 29 assistentes de condução
O Koleos traz um pacote com 29 sistemas de assistência ao motorista (ADAS), com foco em segurança ativa e condução assistida. Os recursos podem ser ajustados ou desativados conforme a preferência do condutor, sem reativação automática em todos os casos.
Primeiras impressões: DNA de luxo e eficiência
Durante o primeiro contato, o conjunto híbrido se destaca pela suavidade de funcionamento. Em uso urbano, o motor elétrico assume maior protagonismo, enquanto o motor a combustão atua de forma complementar.
Em rodovia, a entrega de potência ocorre de forma linear, com baixo nível de ruído a bordo. A suspensão independente contribui para o conforto, alinhando o comportamento dinâmico à proposta do modelo.
No consumo, o teste registrou média de 16,8 km/l em percurso com 70% de rodovia e 30% de cidade, resultado acima dos 15,6 km/l combinados informados pelo Inmetro.
O Renault Koleos full hybrid E-Tech chega ao mercado com preço de R$ 289.900. O valor o posiciona acima do Boreal (R$ 214.900) e reforça a estratégia da marca de avançar em segmentos mais altos, com produtos desenvolvidos em parceria com a Geely.
