Picape volta ao mercado após dois anos de hiato com melhorias mecânicas e estéticas
A Ram confirmou o retorno da picape TRX em sua linha com a apresentação da Ram 1500 SRT TRX 2027, modelo que também traz o retorno da divisão Street and Racing Technology (SRT) no portfólio da marca após quase duas décadas. A nova picape chega com atualizações mecânicas, estruturais e em tecnologia.
No design externo, a TRX mantém a carroceria mais larga e altura maior em relação em comparação com as demais versões da Ram 1500. As novidades incluem nova grade frontal R-A-M com fluxo de ar funcional e acabamento em vermelho, para-choques em aço com ganchos de reboque, alargadores de para-lama e rodas de 18 polegadas. Há ainda faróis em LED, assinaturas luminosas com animação e elementos aerodinâmicos funcionais no capô.
O principal destaque da picape off-road é o motor 6.2 V8 HEMI supercharged, agora atualizado para entregar 788 cv de potência e 94 kgfm de torque. O propulsor utiliza um compressor mecânico de 2,4 litros com sistema de admissão duplo, que capta ar frio pela grade frontal e pela tomada de ar no capô.
A transmissão automática TorqueFlite de oito marchas (8HP95) recebeu melhorias para lidar com o alto torque, trabalhando em conjunto com um sistema de tração integral permanente gerenciado por uma caixa de transferência da BorgWarner com modos 4WD Auto, 4WD High e 4WD Low. No modo controle de largada, a TRX acelera de 0 a 96 km/h (0–60 mph) em 3,5 segundos e atinge velocidade máxima de 190 km/h, limitada eletronicamente por conta da proposta off-road.
Para ser usada no fora de estrada, a TRX conta com suspensão dianteira independente com braços em alumínio forjado e 330 mm de curso, enquanto a traseira possui eixo rígido Dana 60 com diferencial blocante eletrônico e suspensão multilink com 355 mm de articulação. O modelo possui ainda amortecedores adaptativos Bilstein Black Hawk e2 de segunda geração, com reservatórios separados e controle eletrônico contínuo, gerenciados pelo sistema Ram Active Terrain Dynamics que ajusta automaticamente amortecimento, tração e estabilidade conforme o terreno.
Internamente, a Ram 1500 SRT TRX 2027 traz acabamentos em couro, suede e fibra de carbono, com bancos dianteiros elétricos com aquecimento, ventilação e massagem, além de bancos traseiros reclináveis, também com aquecimento e ventilação. O painel tem nova central multimídia Uconnect 5 de 14,5 polegadas, além de quadro de instrumentos digital de 12,3 polegadas e head-up display configurável.
Em equipamentos, a picape traz itens como sistema de som Harman Kardon com 19 alto-falantes, dois carregadores de celular por indução, câmeras com visão 360 graus e diversas assistências à condução, incluindo o sistema Hands-Free Active Drive Assist (nível 2+), que permite dirigir sem as mãos em rodovias certificadas.
Segundo a Ram, a nova 1500 SRT TRX 2027 chega às concessionárias na segunda metade de 2026, com preço inicial sugerido de US$ 99.995 (R$ 553.072 em conversão direta) nos Estados Unidos, valor cerca de US$ 13.530 (R$ 74.834) inferior à sua principal concorrente, a Ford Raptor R, que parte de US$ 113.525 (R$ 627.906). Não há previsão da comercialização do modelo no Brasil.
