Nova versão amplia a linha da picape premium com motor biturbo, aceleração de esportivo e tem diversos itens de tecnologia e segurança
A Ram acaba de ampliar a linha da 1500 no Brasil com a chegada da inédita versão Big Horn. Essa nova configuração se destaca por trazer conjunto mecânico das opções mais caras da linha, traz diversos itens de série e sai por menos de R$ 500 mil.
Com preço sugerido de R$ 449.990, a Ram 1500 Big Horn já começou a chegar às concessionárias brasileiras e passa a ocupar a posição de versão de entrada da gama. Com a chegada dessa opção, a linha Ram 1500 passa a ser formada pelas versões Big Horn, Laramie e Laramie Night Edition.
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Picape esportiva?
O principal destaque da nova configuração está sob o capô. A Big Horn utiliza o motor Hurricane 6 3.0 biturbo. Ele desenvolve 426 cv e 64,8 kgfm de torque, sempre combinado ao câmbio automático de oito marchas e tração 4×4.
Segundo a Ram, esse conjunto permite que a picape acelere de 0 a 100 km/h em apenas 5,3 segundos, feito que a coloca entre os veículos mais rápidos da categoria e, de acordo com a fabricante, a torna a picape mais rápida comercializada atualmente no Brasil.
O sistema de tração oferece quatro modos de funcionamento — 4×2, 4×4 Auto, 4×4 High e 4×4 Low (reduzida) — além de cinco modos de condução: Automático, Sport, Off-Road, Reboque e Neve/Piso Escorregadio. Cada configuração altera parâmetros do acelerador, transmissão, estabilidade e controle de tração para adequar o comportamento da picape às diferentes condições de uso.
Outro destaque é a capacidade para rebocar até 4.490 kg, aliada ao chassi construído com 98% de aços de alta resistência e à preparação de fábrica para instalação de engate. Na caçamba, são 1.523 litros de capacidade e tem também tampa de abertura remota por meio da chave ou de comando interno.
Visual exclusivo e cabine equipada
Visualmente, a Ram 1500 Big Horn traz identidade própria dentro da linha. A dianteira recebe grade exclusiva com acabamento preto e o tradicional logotipo RAM cromado. Aliás, essa configuração tem grade ativa do radiador, sistema que ajusta automaticamente a abertura das persianas para melhorar a eficiência aerodinâmica e energética.
Os faróis são totalmente em LED e contam com comutação automática do facho alto. A versão também traz rodas de liga leve de 20 polegadas cromadas, estribos laterais exclusivos, maçanetas e para-choques pintados na cor da carroceria e escapamento duplo cromado.
Por dentro, a Big Horn mantém o padrão de acabamento da marca. A central multimídia de 12″ oferece integração sem fio com Android Auto e Apple CarPlay, enquanto o sistema de som Alpine possui nove alto-falantes, subwoofer de 10 polegadas e potência de 506 watts.
O conforto inclui bancos dianteiros aquecidos, ajuste elétrico para o motorista, volante revestido em couro com aquecimento, carregador de celular por indução, ar-condicionado digital de duas zonas, seis entradas USB, tomadas de 115 V e amplo console central com espaço para transportar um notebook de até 15 polegadas.
O pacote de assistência à condução reúne piloto automático adaptativo com função Stop & Go, frenagem autônoma de emergência com detecção de pedestres e ciclistas. Ainda nesse sentido, a picape conta com monitoramento de ponto cego, assistente de permanência em faixa e seis airbags.
A conectividade também faz parte do conjunto. Por meio do aplicativo My Uconnect, o proprietário pode localizar o veículo e travar ou destravar as portas remotamente. Além disso, ainda pode consultar informações do veículo, agendar revisões e utilizar recursos como Wi-Fi embarcado para até oito dispositivos.
