Conforme você já viu aqui no CARRO ONLINE, a Lamborghini estava preparando uma novidade para o primeiro dia do Salão de Paris, que se inicia nesta quinta-feira (1). Contudo, um dia antes da estreia oficial do modelo, a marca italiana já revelou imagens e as informações técnicas sobre o novo Asterion LPI 910-4, primeiro conceito híbrido da Lamborghini.
A inspiração para o nome já explicita a natureza híbrida do conceito, uma vez que Asperion foi o nome dado a um minotauro, uma figura mitológica grega metade touro e metade homem. Já o seu “sobrenome” LPI 910-4 indica as principais características do modelo: motor longitudinal, 910 hp (equivalente a 922 cv de potência) e tração integral.
O primeiro conceito híbrido da Lamborghini é impulsionado por um motor 5.2 V10 a gasolina, de 618 cv de potência e 57,1 kfgm de torque, trabalhando com uma transmissão automática de dupla embreagem e 7 velocidades. Aliados ao propulsor a combustão estão outros três motores elétricos que, juntos contribuem com mais 304 cv. De acordo com a fabricante, este conjunto é capaz de fazê-lo cumprir a prova de aceleração de 0 a 100 km/h em apenas 3s0, atingindo 320 km/h de velocidade máxima.
Quando funcionando apenas no modo elétrico, a bateria de íon-lítio pode gerar energia o suficiente para que o Asterion percorra até 50 km e o faça alcançar os 125 km/h de velocidade máxima. Ainda segundo a Lamborghini, o modelo pode rodar até 23,8 km/l.
O design do Asterion é outra característica marcante do conceito. Ainda que ele pareça “musculoso” como os outros carros da marca, houve uma abordagem mais suave da carroceria, diminuindo os ângulos agudos em relação aos seus pares. De familiar, o híbrido mantém as grandes entradas de ar da Lambo. Por dentro, o acabamento dos painéis, portas e bancos de couro é bicolor, com componentes feitos de fibra de carbono. As portas se abrem como um meio termo entre o estilo “tesoura” e o convencional.
Com o novo Asterion a Lamborghini poderia entrar no mais restrito e emblemático segmento dos superesportivos híbridos povoado pelos icônicos McLaren P1, Porsche 918 Spyder e Ferrari LaFerrari. Ainda não há, entretanto, nenhuma indicação de que a novidade da Lambo de fato entrará em produção para competir com estes modelos. Resta saber se esta resposta virá durante a apresentação oficial do “minotauro” durante o Salão de Paris.
