“Um esportivo veloz com 4 assentos e 5 portas”. Essa é a descrição bem objetiva da Audi para uma de suas estrelas para a edição deste ano do Salão de Paris: o TT Sportback.
Com 4,47 m de comprimento, 1,89 m de largura e 1,38 m de altura, a novidade, caso entre em linha, será o menor cupê 4 portas da marca. O A5 Sportback conta com 4,71 m de comprimento, 1,85 m largura e 1,39 m de altura. Já o A7 Sportback tem, respectivamente, 4,97 m, 1,91m e 1,42.
Para enfatizar sua proposta esportiva, o TT Sportback conta com o motor 2.0 TFSI (turbo e injeção direta) com 400 cv de potência a 6.400 rpm e 45,8 kgfm de torque máximo disponível já a 2.400 rpm. Segundo a fabricante, o conceito é capaz de acelerar de 0 a 100 km/h em rápidos 3s9.
Dentre os refinamentos construtivos, o TT Sportback conta com amplo uso de alumínio na estrutura, suspensão voltada para a melhor dirigibilidade e a tecnologia do facho alto dos faróis a laser. A tração integral quattro ajuda a conferir mais controle dinâmico ao modelo e o câmbio é o S-tronic com dupla embreagem e 7 marchas.
As rodas têm aro 21”, mas o destaque vai para o conjunto de freio, com discos aro 18” e formato de “onda” para redução do peso. Uma peculiaridade do controle de tração (chamado pela Audi de ESC) é uma subfunção para curvas na qual o freio das rodas internas é levemente acionado, o que direciona mais torque para as rodas externas. De acordo com a Audi, o recurso confere mais “estabilidade, neutralidade e tração para o motorista”.
O interior conta com os mesmos recursos apresentados na nova geração do TT, como o painel digital e a central multimídia com comando sensível ao toque. A grande diferença é que, na carroceria Sportback, o TT oferece espaço para dois passageiros no banco traseiro, o que confere mais versatilidade ao modelo.
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