
[Revista Carro/ Diego Cesilio]
A faixa dos R$ 150 mil se tornou uma peça-chave para as montadoras no Brasil. A prova disso é que temos modelos de diversas categorias e propostas por esse preço. Um dos modelos que caiu rapidamente no gosto dos brasileiros recentemente é o Nissan Kait. Ele se posiciona ao lado do Versa como as opções mais acessíveis da Nissan em nosso país. Prepare-se para conhecer seus detalhes.
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Atraiu olhares
As duas gerações do Kicks apostam em visual diferenciado e por isso fizeram e ainda fazem sucesso no mercado. Durante a semana de teste do Kait, uma das coisas que mais ouvi foram elogios acerca do design do SUV. Na dianteira, o modelo conta com capô amplo e com vincos laterais e para-choque robusto.

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Dos lados, o rival do Honda WR-V se destaca ao ter as rodas de liga leve Blades de 17 polegadas. Elas usam pneus de código 215/60 R17 e dão um frescor ao SUV. A linha de cintura alta e a coluna C grossa são heranças do Kicks Play. Ainda nesse sentido, o Kait traz apliques pintados de preto para passar pegada mais robusta.

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Diferente dos demais
Ainda que boa parte dos carros atuais saia de fábrica com motor turbo, o Nissan Kait Advance Plus conta com o veterano motor 1.6 aspirado flex de quatro cilindros de código HR16DE. O propulsor entrega 113 cv (E)/ 110 cv (G) a 5.600 RPM e 15,2 kgfm (E)/ 14,9 kgfm (G) de torque a 4.000 RPM.

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Sobre consumo, a Nissan informa que o SUV compacto marca 7,8 km/l na cidade e 9,4 km/l na estrada com etanol. Já com gasolina, as médias sobem para 11,3 km/l e 13,7 km/l, respectivamente. Embalado, o Kait vai muito bem, tanto é que consegui atingir 135 km/h na estrada com facilidade. O tanque de combustível tem 41 litros de capacidade.
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E a convivência?
Um ponto que merece aplausos no modelo é a de suspensão. Na dianteira, o Nissan Kait Advance Plus tem sistema independente McPherson com mola helicoidal e atrás tem eixo de torção e mola helicoidal. Este conjunto foi bem calibrado para andar pelas vias brasileiras sem problemas, não bate seco e torna a condução mais prazerosa.
O modelo tem 20 cm de altura em relação ao solo. Desse modo, buracos, valetas e lombadas são enfrentados sem medo. O volante tem assistência elétrica variável. Desse modo, passa mais segurança em velocidades altas e tem o peso ideal dentro do anda e para das cidades.

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Em relação ao tamanho, o Kait Advance Plus dispõe de 4,30 m de comprimento, 1,76 m de largura, 1,61 m de altura e 2,62 m de entre-eixos. Inclusive, seu porta-malas acomoda 432 litros, estando entre os maiores do segmento. Trata-se de um carro pronto para qualquer aventura que envolva levar a família. Os três ocupantes traseiros se acomodam sem nenhum sufoco.
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Equipamentos de série
O Nissan Kait Advance Plus sai de fábrica com bancos de tecido, carregador de celular por indução, chave presencial, sensor crepuscular e quatro alto-falantes. Ar-condicionado manual, partida por botão, retrovisores com regulagem elétrica e seis airbags se destacam. Em relação aos itens ADAS, essa versão traz piloto automático convencional, alerta e assistente de prevenção de mudança de faixa. Além disso, o SUV tem alerta de colisão frontal com frenagem e detector de pedestres e retrovisor interno fotocrômico

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O dispositivo tem conexão sem fio para Apple CarPlay e Android Auto. A tela apresenta boas respostas, tem qualidade e a câmera de ré tem boa resolução. Todavia, essa configuração podia ter as câmeras 360° como opcionais.
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Opinião
Por fim, o Nissan Kait Advance Plus é uma bela compra principalmente para os motoristas de aplicativo e taxistas. O SUV entrega bom consumo, desempenho aceitável e amplo espaço interno. O japonês também é uma boa pedida para famílias grandes, pois consegue acomodar cinco pessoas sem sofrimento e ainda levar malas no porta-malas.

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