Texto & fotos: Marcos Camargo Jr.
A Omoda & Jaecoo prepara o início da produção de veículos no Brasil e deve utilizar a planta da Jaguar Land Rover em Itatiaia (RJ). A informação foi antecipada pelo jornalista Jorge Moraes, da CNN, e marca um novo passo na estratégia de nacionalização da marca chinesa no país.
Com cerca de um ano de operação no mercado brasileiro, a Omoda & Jaecoo soma aproximadamente 15 mil unidades vendidas e uma rede de 70 concessionárias. O ritmo de crescimento acelerou em 2026, com volume entre janeiro e abril já superior ao registrado em todo o ano anterior.
Produção local ganha força com portfólio híbrido
A operação brasileira da marca é baseada em SUVs eletrificados. Hoje, o portfólio inclui modelos como o Jaecoo 7 e o Omoda 5, além de produtos em expansão como o Omoda 7 e o já confirmado Jaecoo 5.
A nacionalização deve começar por modelos de maior volume. Um dos candidatos é o futuro Omoda 4, que surge como forte aposta para produção local, embora ainda não haja confirmação oficial da linha inicial.
Fábrica da JLR opera com alta ociosidade
A escolha da unidade de Itatiaia ocorre em um momento de baixa utilização da fábrica da Jaguar Land Rover. Atualmente, o local opera com mais de 90% de ociosidade.
Na planta fluminense são montados modelos como o Land Rover Discovery Sport e o Range Rover Evoque, que perderam competitividade diante do reposicionamento global da marca para veículos de maior valor agregado.
Em 2025, a produção local ficou pouco acima de 750 unidades, número distante da capacidade instalada de 24 mil veículos por ano. O projeto original previa até 87 mil unidades anuais, meta que nunca foi atingida desde a inauguração da fábrica, há cerca de dez anos.
Parceria entre Chery e JLR facilita acordo
O avanço das negociações ocorre em meio à parceria global entre a Chery e a Jaguar Land Rover. As empresas já colaboram em projetos internacionais, como o desenvolvimento do novo Freelander, que será apresentado no Salão de Pequim.
Esse relacionamento prévio tende a facilitar o uso compartilhado da estrutura industrial no Brasil.
Inicialmente, a Chery avaliava produzir modelos das marcas Omoda, Jaecoo e Jetour na fábrica de Jacareí (SP), atualmente desativada. No entanto, entraves jurídicos envolvendo o grupo Caoa, a própria Chery e a prefeitura local impediram o avanço das negociações.
Estratégia acompanha rivais chinesas no Brasil
A movimentação coloca a Omoda & Jaecoo no mesmo caminho de concorrentes diretas como BYD e GWM, que já avançaram na produção local.
Hoje, a marca ocupa a terceira posição entre as fabricantes chinesas no segmento de SUVs híbridos no Brasil, atrás justamente de BYD e GWM. A produção nacional deve ampliar competitividade, reduzir custos logísticos e fortalecer a presença no maior segmento do mercado brasileiro.
