Dúvida da leitora Cláudia Branco, 27 ano, do Rio de Janeiro, RJ: “Sou muito apegada ao visual dos carros, por isso namoro o 208 desde quando ele foi lançado. Agora, consegui juntar dinheiro suficiente para comprá-lo, mas, pensando bem, estou receosa quanto ao seu preço. Acho que com o mesmo valor posso encontrar alguma opção melhor. O que me dizem?
| Sugestão da leitora: | Peugeot 208 Active |
| Ano: | 0 km |
| Preço: | R$ 42.890 |
| Avaliação: | A intenção da Peugeot era vender até 3.000 unidades do 208 por mês, mas isso não se concretizou. Sua insatisfatória participação no mercado prejudica seu valor revenda, o que poderá ser uma preocupação no futuro. Como produto, o 208 justifica seu valor mais pelo desempenho honesto do motor 1.5 do que pela oferta de equipamentos na versão de entrada (que conta com ar, direção e vidros dianteiros elétricos). |
| Pontos positivos: | O motor 1.5 de 93 cv é bem acertado para a vida urbana e estradas. O acabamento é notavelmente aprimorado para a categoria. |
| Pontos negativos: | O espaço interno traseiro é limitado. Três adultos viajam com um pouco de desconfoto ali, especiamente os mais altos. |
| Destaque: | O consumo é satisfatório. Na cidade, ele pode fazer até 9 km/l com etanol. |
| Ficha técnica: | Motor dianteiro, transversal, 4 cilindros, flex; Cilindrada 1.360 cm³; Potência 93 cv a 5.500 rpm; Torque 14,5 mkgf a 3.000 rpm; Câmbio manual, 5 marchas; Tração dianteira; Medidas (comp./larg./alt./entre-eixos) 3,96 m/1,70 m/1,47 m/2,54 m; Peso 1.076 kg |
| Sugestão do CARRO ONLINE: | Hyundai HB20 Aut. |
| Ano: | 2014 |
| Preço: | R$ 41.855 (Fonte: Fipe) |
| Avaliação: | Com ótima fluidez no mercado, o hatch da Hyundai em sua versão mais bem equipada traz trio elétrico, ar, direção, central multimídia com comandos no volante, faróis de neblina e rodas de liga leve. Ele não deixa a desejar em design, mas também peca no espaço traseiro (revés comum na categoria). O câmbio automático de quatro marchas prejudica o desempenho do motor 1.6, mas garante o conforto na cidade. |
| Pontos positivos: | O design é moderno e atraente. Boa lista de equipamentos de série e reputação no mercado são os pontos fortes do Hyundai HB20. |
| Pontos negativos: | A transmissão automática, embora seja conveniente para o trânsito, tira um pouco do vigor do ótimo motor 1.6 de 128 cv. |
| Destaque: | O custo de manutenção do HB20 é um dos mais em conta do seu segmento. |
| Ficha técnica: | Motor dianteiro, transversal, 4 cilindros, flex; Cilindrada 1.591 cm³; Potência 128 cv a 6.000 rpm; Torque 16,5 mkgf a 4.500 rpm; Câmbio automático, 4 marchas; Tração dianteira; Medidas (comp./larg./alt./entre-eixos) 3,90 m/1,68 m/1,47 m/2,50 m; Peso 1.078 kg |
| Sugestão do CARRO ONLINE: | Chevrolet Prisma LTZ |
| Ano: | 2013 |
| Preço: | R$ 42.203 (Fonte: Fipe) |
| Avaliação: | Quando 0 km, os preços são pouco convidativos. Mas no mercado de seminovos ele se torna uma opção com ótimo custo-benefício na versão top de linha. Completo, equipamentos como o sensor de estacionamento, câmera de ré integrada à central multimídia MyLink e o navegador são destaques. Ele atende a demanda por design moderno, tem bom espaço interno e, nesta opção, possui um porta-malas maior. |
| Pontos positivos: | O conjunto mecânico, que proporciona uma boa dirigibilidade, é o ponto forte do modelo, que conta com um bom motor 1.4 de 106 cv. |
| Pontos negativos: | As revisões até 30.000 km são mais caras, assim como o custo básico de manutenção. A ergonomia poderia ter soluções melhores. |
| Destaque: | O câmbio automática de quatro velocidade às vezes é confuso e compromete o conforto. |
| Ficha técnica: | Motor dianteiro, transversal, 4 cilindros, flex; Cilindrada 1.389 cm³; Potência 106 cv a 6.000 rpm; Torque 13,9 mkgf a 4.800; Câmbio automático, 6 marchas; Tração dianteira; Medidas (comp./larg./alt./entre-eixos) 4,27 m/1,70 m/1,48 m/2,52 m; Peso 1.079 kg |
| Sugestão do CARRO ONLINE: | Fiat Bravo Essence Dualogic |
| Ano: | 2012 |
| Preço: | R$ 41.915 (Fonte: Fipe) |
| Avaliação: | Revender o Bravo também não é uma tarefa muito fácil. Mas, optando por ele, eleva-se o status e ganha-se em desempenho, mesmo com o câmbio automatizado. Para os ocupantes do banco de trás, no entando, ainda que ele seja maior, o ganho não é tão sensível quanto a carroceria sugere. Para mantê-lo, os custos são competitivos para a categoria dele, mas mais altos do que o das outras opções mostradas aqui. |
| Pontos positivos: | O desempenho do propulsor 1.8 de 132 cv chega a empolgar. A qualidade no acabamento é outro destaque do hatch médio. |
| Pontos negativos: | O câmbio dualogic exige costume com o soluços que produz. O espaço traseiro é limitado para acomodar três passageiros adultos. |
| Destaque: | Ele vem bem completo de série, incluindo controle de estabilidade. |
| Ficha técnica: | Motor dianteiro, transversal, 4 cilindros, flex; Cilindrada 1.747 cm³; Potência 132 cv a 5.250 rpm; Torque 18,9 mkgf a 4.500 rpm; Câmbio automatizado, 5 marchas; Tração dianteira; Medidas (comp./larg./alt./entre-eixos) 4,33 m/1,79 m/1,50 m/2,60 m; Peso 1.345 kg |
Reputação no mercado é decisivo para esta escolha
Muitas pessoas não enxergam o carro como um investimento. No entanto, ignorar as movimentações do mercado pode resultar numa perda significativa de retorno na revenda. É o atual caso do Peugeot 208. Com pouca liquidez no mercado, sua desvalorização é mais acentuada e o poder de barganha de quem o possui será limitado. O HB20, além de ser um produto melhor, proporciona mais segurança na hora de passá-lo para a frente. Ele ainda tem a manutenção mais barata de todos. O Prisma pode atender uma demanda por espaço e porta-malas maiores. Já o Bravo, assim como o 208, também perde valor facilmente e os custos podem extrapolar o planejamento do comprador.
CARRO ONLINE RECOMENDA:
1º – Hyundai HB20 Aut. 2014
2º – Chevrolet Prisma LTZ Aut. 2013
3º – Peugeot 208 Active 0 km
4º – Fiat Bravo Essence Dualogic 2012
A seção “O que comprar com…” é publicada mensalmente na revista CARRO, na parte dedicado ao mercado. Você pode nos enviar suas dúvidas para nós pelo e-mail carro@motorpressbrasil.com.br. Se sua história for escolhida, ela será publicada na revista e você ganhará três meses de assinatura da CARRO.
