Nova geração do SUV de cinco lugares estreia nos EUA com visual renovado, interior mais sofisticado e motor 2.0 turbo mais potente
A Volkswagen apresentou nos Estados Unidos a nova geração do Atlas Cross Sport 2027. A novidade chama atenção por meio do visual imponente com queda cupê, cabine tecnológica e novo motor turbo.
O Atlas Cross Sport foi lançado originalmente em 2020 para reforçar a presença da Volkswagen no segmento de SUVs. Surpreendentemente, essa configuração já acumula mais de 220 mil unidades vendidas em solo norte-americano. Agora, a segunda geração chega com uma proposta mais sofisticada, mas mantendo o espaço interno e a praticidade que caracterizam o modelo.
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SUV tem visual mais esportivo e sofisticado
Em relação ao Atlas 2027 de sete lugares, o Cross Sport é 13,7 cm mais curto, com 4,97 m de comprimento. A carroceria também é mais baixa, enquanto a coluna traseira inclinada e o balanço traseiro curto reforçam a aparência semelhante à de um cupê.
A dianteira recebeu faróis de LED duplos sobrepostos, grade superior discreta e capô de maior presença. Inclusive, quase todas as versões podem trazer linhas de luz duplas e símbolo da Volkswagen iluminado.
Na traseira, as lanternas em formato de cruz reproduzem a assinatura luminosa dianteira. Os indicadores de direção dinâmicos são de série e contam com animações de boas-vindas e despedida.
As rodas também mudam conforme a configuração. As versões mais caras possuem conjuntos de 20 ou 21 polegadas, enquanto a opção de entrada utiliza rodas de 18 polegadas. Entre as novas cores estão verde Sálvia metálico, preto Amora metálico e Areia.
Interior ganha telas maiores e mais tecnologia
Por dentro, o Atlas Cross Sport 2027 recebeu materiais e acabamento revisados, além de três opções de cores para a cabine. As configurações mais caras podem ter couro Varenna ou Nappa, enquanto o couro sintético é utilizado na configuração de entrada.
A iluminação ambiente passa a contar com 10 cores de série, chegando a 30 nas versões topo de linha. O sistema “Atmospheres” integra iluminação e áudio para criar diferentes ambientes dentro do veículo.
O SUV também traz painel de instrumentos Digital Cockpit Pro de 10,25 polegadas. A central multimídia pode ter 12,9 ou 15 polegadas, dependendo da versão. Além disso, o Volkswagen Atlas Cross Sport 2027 tem carregador por indução para dois celulares e cinco portas USB-C. Entre os recursos de segurança, o modelo passa a contar com sete airbags, incluindo um novo airbag central dianteiro.
Aliás, o pacote IQ.DRIVE também foi aprimorado, com evolução do Travel Assist e do Emergency Assist Plus. Aliás, um dos destaques dos itens de condução semiautônoma é o piloto automático adaptativo preditivo. O recurso adapta a velocidade do SUV com base nas orientações da rota. Esse sistema é capaz de ajustar a velocidade do modelo em curvas, rotatórias, lombadas e em outras vias.
Motor 2.0 turbo chega a 282 cv
Sob o capô, o Atlas Cross Sport 2027 utiliza a nova evolução evo5 do motor 2.0 TSI EA888, com turbocompressor de geometria variável e injeção direta.
O propulsor entrega 282 cv e 35,6 kgfm de torque, sendo 13 cv mais potente que o motor anterior. A transmissão é automática de oito marchas, com opção de trocas manuais Tiptronic.
A tração dianteira é padrão, enquanto o sistema integral 4Motion é oferecido em toda a linha como opcional. Uma versão híbrida também está prevista para a atualização de meia-vida do modelo. O SUV será produzido na fábrica de Chattanooga, no Tennessee e chegará às concessionárias dos Estados Unidos no começo de 2027. Até lá, os preços e outros detalhes seguem em segredo. Por fim, não há previsão para a vinda desse SUV ao Brasil. Ele tem posicionamento parecido com o nosso Tiguan R-Line, que chegou recentemente, tem 272 cv e sai por R$ 299.990.
