SUV elétrico tem três fileiras de banco e é baseado na plataforma E-GMP
O Hyundai Ioniq 9, lançado há três meses na Alemanha, recebeu o prêmio de carro premium do ano no país europeu. Segundo o júri da premiação, o modelo impressionou pelo design aerodinâmico, pela tecnologia de carregamento rápido e pelo interior e nível de conforto para os passageiros.
O SUV é o topo de linha da família Ioniq, trazendo carroceria desenvolvida com foco na redução de arrasto e cabine para seis ou sete ocupantes. O modelo utiliza a plataforma modular E-GMP, que traz sistema elétrico de 800 V e recarga de 10% a 80% em 24 minutos em carregadores de 350 kW.
Mecanicamente, o SUV pode ter três versões. A versão RWD utiliza motor traseiro de 218 cv e acelera de 0 a 100 km/h em 9,4 segundos. Já o modelo AWD, com motor de 218 cv no eixo traseiro e 95 cv no dianteiro, reduz o tempo para 6,7 segundos. A topo de linha Performance AWD utiliza dois motores de 218 cv, um em cada eixo, alcançando 0 a 100 km/h em 5,2 segundos.
A bateria, em todas as versões, tem capacidade de 110,3 kWh, que possibilita autonomia máxima declarada de 620 km, derivada do coeficiente de arrasto de 0,259 Cd, um dos mais baixos da categoria.
Recentemente, o Ioniq 9 foi mostrado no Salão do Automóvel de São Paulo, mas a Hyundai não confirmou dados como preços e datas de lançamento do SUV elétrico no mercado brasileiro.
