MINI Cooper S traz esportividade com motor de 204 cv

Com 204 cv e 300 Nm, hatch premium amplia a praticidade sem abandonar o comportamento esportivo que marca a linha MINI

Se tem um carro divertido de dirigir é o MINI Cooper S. Com sua tradicional proposta de ser esportivo e, ao mesmo tempo, entregar um carro mais utilizável no dia a dia. E o fato de ser 5 portas também ajuda na versatilidade, sem abrir mão do conjunto mecânico de 204 cv de potência, o que deixa o carro bem espertinho.

No final do dia, tem uma pegada menos radical que a de um hatch esportivo tradicional, mas ainda bastante orientada ao prazer ao volante. O modelo vendido no Brasil aparece na versão Top com um pacote extenso de equipamentos e cheio de charme.

O design mantém os elementos que identificam o MINI, mas a carroceria de cinco portas acrescenta uma dose importante de funcionalidade. São 4,024 m de comprimento, 1,744 m de largura, 1,453 m de altura e 2,567 m de entre-eixos.

As proporções continuam compactas, característica que favorece a utilização urbana. As rodas de 17 polegadas com pneus run-flat e o teto panorâmico reforçam a configuração mais completa dessa configuração.

Dentro do veículo

O habitáculo é um dos pontos em que a nova geração mais se distancia de um hatch convencional. O destaque é o painel central com tecnologia OLED de 240 mm, associado ao sistema de navegação com realidade aumentada e ao Head-Up Display.

Na versão avaliada, os bancos dianteiros têm ajustes elétricos, memória e apoio lombar, enquanto o ar-condicionado é automático de duas zonas. O sistema de áudio Harman Kardon, com 12 alto-falantes e 365 watts, também faz parte do pacote.

Aqui está a principal justificativa para escolher o cinco-portas. O porta-malas comporta 275 litros e pode chegar a 925 litros com o rebatimento dos bancos.

Não é um carro familiar no sentido tradicional, mas atende melhor a quem precisa transportar passageiros ocasionalmente e carregar bagagem sem partir para um SUV.

Ao volante

É aqui que o Cooper S mostra por que continua sendo um MINI. O motor 2.0 TwinPower Turbo, de 204 cv e o torque de 300 Nm dão ao hatch uma relação desempenho/tamanho bastante interessante. O 0 a 100 km/h em 6,6 segundos coloca o carro em uma faixa de desempenho que vai além da utilização urbana.

A direção eletroassistida progressiva e a proposta de carroceria compacta contribuem para respostas rápidas. Não é apenas uma questão de acelerar forte: a graça está na maneira como o carro combina dimensões reduzidas, potência e transmissão de dupla embreagem.

Conjunto mecânico

O Cooper S utiliza motor a gasolina dianteiro, transversal, 4 cilindros em linha, 16 válvulas, com turbo e injeção direta; associado ao câmbio Steptronic de sete velocidades e dupla embreagem.

O conjunto privilegia respostas rápidas e permite explorar melhor os 300 Nm disponíveis. Para quem procura um hatch premium, a combinação entrega desempenho suficiente para tornar ultrapassagens e retomadas tarefas sem esforço, mas também mantém o carro adequado ao uso cotidiano.

O comportamento dinâmico é um dos argumentos mais fortes do modelo. O entre-eixos relativamente curto e as dimensões compactas ajudam na agilidade, enquanto a direção progressiva favorece mudanças de trajetória.

Consumo

O número oficial disponível no material da MINI é de 6,8 l/100 km no ciclo combinado WLTP, equivalente a aproximadamente 14,7 km/l. Entretanto, esse resultado foi medido segundo parâmetros do mercado alemão e não deve ser tratado como consumo real obtido em condições brasileiras.

Tecnologia e segurança

A versão topo de linha é bastante completa. Há assistente de colisão dianteira com frenagem automática, alerta de mudança de faixa, monitoramento de ponto cego, alerta de colisão traseira, controle de cruzeiro adaptativo e assistente de saída de faixa.

Também estão presentes câmera com visão panorâmica, Parking Assistant Plus, visão 360° pelo smartphone/MINI App, faróis LED adaptativos, monitoramento da pressão dos pneus e airbags frontais, laterais, de cortina e central.

Concorrentes diretos

O Cooper S 5 Portas ocupa uma posição peculiar no mercado brasileiro. O Audi A3 é um dos principais rivais pela proposta premium e pelo uso de câmbio de dupla embreagem, embora seja um sedã e tenha porta-malas maior.

O BMW Série 1 também pertence ao mesmo universo de hatch premium, mas sua versão de maior desempenho atualmente está em uma faixa de preço significativamente superior.

O MINI, portanto, aposta em uma combinação diferente: dimensões compactas, acabamento premium, desempenho e forte identidade de marca.

Vale a pena?

O MINI Cooper S 5 Portas é uma opção para quem quer um carro premium compacto, mas não aceita abrir mão de desempenho e personalidade. No Brasil, nossa versão aparece atualmente no site da MINI por R$ 329.990, enquanto a configuração Exclusive parte de R$ 289.990.

O preço o coloca em uma faixa na qual sedãs e hatches premium maiores começam a aparecer. Por isso, a compra faz sentido principalmente para quem valoriza a experiência ao volante, o projeto compacto e a identidade do MINI mais do que simplesmente espaço ou relação custo/equipamentos.

Para quem é este carro?

Para quem procura um hatch premium compacto, gosta de dirigir e quer mais praticidade que o MINI de três portas, mas não pretende migrar para um SUV. É especialmente interessante para quem coloca desempenho, comportamento dinâmico e identidade acima de espaço máximo ou racionalidade financeira.

Ficha técnica

*O consumo de 6,8 l/100 km é o dado WLTP informado no material da MINI para o mercado alemão e, portanto, não deve ser confundido com uma medição realizada nas condições brasileiras.