Texto: Marcos Camargo Jr.
A Stellantis confirmou a chegada de mais um modelo da Leapmotor ao Brasil. Trata-se do C16, SUV de porte grande com três fileiras de bancos, que amplia a estratégia da marca chinesa dentro do grupo e reforça a aposta em eletrificação com foco no mercado local.
O lançamento está previsto para o início de 2027, período em que a rede de concessionárias deve ultrapassar 70 pontos no país.
O anúncio foi feito durante um evento com a imprensa especializada na China, acompanhado pela revista Carro em Huzhou, cidade que abriga uma das unidades industriais da fabricante.
A confirmação do C16 reforça o plano de expansão da Leapmotor, que já atua no Brasil com o C10 — nas versões elétrica e com extensor de autonomia — e também com o B10, recém-lançado como opção 100% elétrica.
Posicionado acima desses modelos, o C16 chega com proposta voltada a espaço interno e conforto. O SUV mede 4,91 metros de comprimento e tem entre-eixos de 2,82 metros, adotando configuração de seis lugares com assentos individuais. A arquitetura prioriza uso familiar e viagens, com foco em versatilidade e acomodação.
No mercado chinês, o modelo é oferecido em duas configurações: elétrica e elétrica com extensor de autonomia (EREV). Nesta última, um motor 1.5 a gasolina atua exclusivamente como gerador de energia, alimentando o sistema elétrico. A potência combinada chega a 218 cv, com autonomia total declarada entre 900 km e 1.000 km. Já a versão 100% elétrica entrega 292 cv e 360 Nm, com alcance que pode superar 1.100 km no ciclo chinês CLTC.
Em um contato anterior com o C16, incluindo avaliação da versão com extensor de autonomia em 2025 e, mais recentemente, da variante elétrica, pudemos dirigir o carro em circuitos fechados da planta da Leapmotor na China. O modelo utiliza soluções como baterias integradas à estrutura (cell-to-chassis), que contribuem para rigidez estrutural e eficiência energética, além de uma arquitetura eletrônica desenvolvida de forma integrada entre hardware e software.
A Leapmotor vive um momento de crescimento acelerado e projeta ampliar significativamente sua produção nos próximos anos, com meta que pode ultrapassar 1 milhão de unidades anuais.
No Brasil, a estratégia envolve não apenas a ampliação do portfólio, mas também a nacionalização. A produção local está prevista para a fábrica de Goiana (PE), onde já são fabricados modelos de Fiat, Jeep e Ram. A unidade deve receber os Leapmotor C10 e B10 com tecnologia EREV adaptada ao uso de etanol, dentro do conceito de “ultra híbrido” flex.
Esse movimento deve coincidir com a chegada do C16 ao mercado brasileiro, consolidando a operação da marca no país dentro do ecossistema da Stellantis.
