A onda de motores 3 cilindros está aumentando cada vez mais. A Kia acaba de apresentar o Kappa, um 1.0 T-GDI, turbo a gasolina de injeção direta, com início de produção a partir do Salão de Genebra, em março. O novo propulsor vai estrear no Kia Cee’d GT Line, que chegará às lojas europeias no segundo semestre.
O Kappa segue a tendência do downsizing, que faz surgir motores menores e mais eficientes. No Cee’d, ele desenvolverá 120 cv de potência e 17,5 kgfm de torque, segundo a fabricante coreana. Além disso, será de 10% a 15% mais econômico em relação ao motor 1.6 GT da marca e emitirá menos poluentes. Depois do Cee’d, o 1.0 T-GDI equipará outros carros da Kia no futuro.
O Kappa é o primeiro representante da gama de motores de tamanho reduzido da Kia na Europa. Foi desenvolvido pela equipe de desenvolvimento de powertrain da Kia no centro R&D, em Namyang, na Coreia do Sul.
Em vez de injetar a mistura ar-combustível dentro da câmara de combustão, os buracos perfurados a laser permitem que a mistura se espalhe por todo o cilindro de maneira uniforme. Os injetores são capazes de fornecer pressão de injeção de combustível de até 200 bar.
