Correndo (bem) por fora no segmento dos sedãs médios, o Hyundai Elantra 2016 — último ano-modelo antes da mudança de geração, que deve ser oficializada no Salão de Frankfurt, em setembro — ganhou novos equipamentos para tentar, ao menos, respirar: em julho, ficou na 13ª posição no ranking de vendas, atrás de quase todos os concorrentes diretos (o líder é o Toyota Corolla).
A boa notícia é que o preço caiu para R$ 79.990 (R$ 10 mil a menos que no ano-modelo 2015). Segundo a Hyundai, o valor é temporário, mas ainda não há data definida para encerrar a promoção. Ainda assim, o preço real do Elantra, R$ 85.095, ainda é quase R$ 5.000 mais barato que a linha anterior.
Alguns novos equipamentos recheiam o Elantra, como o painel Supervision, em LED, e a função de roteador para internet wi-fi a bordo (os dados virão do seu smartphone). A central multimídia foi renovada e agora inclui TV digital, além de espelhamento do smartphone, se for Android (o sistema chama-se Mirror Link). O teto-solar, embora conste nas fotos enviadas pela fabricante para promover a linha 2016, foi removido em favor do barateamento do modelo.
O Elantra 2016 oferece também três ajustes para a direção elétrica e rebatimento elétrico dos retrovisores.
De resto, o Elantra mantém equipamentos como seis airbags, controles de estabilidade e tração, freios a disco nas quatro rodas, ABS, bancos de couro, ar-condicionado digital de duas zonas e piloto automático. O motor é o 2.0 com duplo comando de válvulas (DOHC), bicombustível, que entrega 178 cv de potência e toque de 21,5 kgfm com etanol; com gasolina, são 169 cv de potência e 20 kgfm de torque. O Elantra 2016 oferece garantia de 5 anos, sem limite de quilometragem.
Para marcar o lançamento, a Hyundai vai oferecer 130 unidades com a a cor cinza metálico, e 40 em vermelho pérola.
