SUV elétrico chinês inspirado no Tesla Model Y combina porte de BMW X5, autonomia elevada e soluções inéditas por preços a partir de R$ 299.990

Com visual futurista, dimensões generosas e uma solução até um pouco excêntricas entre modelos de luxo, o GAC Hyptec HT chega ao Brasil em duas versões para se posicionar como uma alternativa tecnológica e mais acessível aos SUVs elétricos premium. Testado por uma semana pela Revista Carro, o modelo se destaca pela abertura elétrica das portas incluindo a opção com portas traseiras em asa de gaivota, que vão chamar atenção dos vizinhos quando abertas, amplo espaço interno, pacote completo de assistências à condução e autonomia urbana que supera os números oficiais.

O GAC Hyptec HT chega ao mercado brasileiro em duas versões: Elite, por R$ 299.990, e Ultra, por R$ 349.990, esta última equipada com as chamativas portas traseiras em asa de gaivota. A proposta é clara: oferecer uma experiência próxima à de SUVs elétricos premium por um valor significativamente inferior ao de modelos importados, como o Tesla Model Y.

Inspirado no Tesla

Inspirado diretamente no Model Y, conhecido como Juniper no mercado chinês, o Hyptec impressiona pelo porte. Na versão Ultra, são 4,94 metros de comprimento, 1,92 m de largura, 1,70 m de altura e 2,94 m de entre-eixos, dimensões que o colocam no mesmo patamar de SUVs grandes, como o BMW X5. O espaço interno acompanha as medidas externas, com 670 litros de capacidade no porta-malas (padrão VDA), além de um porta-malas frontal (frunk) de 55 litros, reforçando a versatilidade no uso diário.

O design segue a cartilha dos elétricos modernos: dianteira totalmente fechada, faróis em LED e linhas arredondadas que priorizam a aerodinâmica. A solução contribui para a eficiência energética do conjunto, que combina um motor elétrico de 245 cv e 31 kgfm de torque com uma bateria de 72 kWh.

Desempenho esportivo e confortável

No desempenho, o Hyptec HT não tem pretensões esportivas, mas entrega números consistentes para a proposta. No teste, acelerou de 0 a 100 km/h em cerca de 7 segundos e manteve 150 km/h de velocidade máxima, ainda que por um curto trecho. Segundo o Inmetro, a autonomia é de 360 km, mas no uso urbano real foi possível rodar cerca de 450 km com uma única carga, mesmo com acelerações mais intensas.

A recarga também é um ponto positivo. A GAC informa que, em carregadores de 120 kW, o tempo para ir de 30% a 80% da bateria é de 29 minutos. O carro suporta carregamento de até 150 kW em corrente contínua. No teste, foi utilizado um carregador rápido de 80 kW, sem prejuízo à usabilidade no dia a dia.

O grande diferencial visual e funcional do Hyptec HT está nas portas. Além da abertura elétrica convencional, a versão Ultra traz portas traseiras em asa de gaivota com acionamento por botão. O sistema é totalmente sensorizado, impedindo abertura em garagens com teto baixo ou fechamento caso detecte qualquer obstáculo, o que adiciona segurança à solução, mesmo que levante questionamentos sobre complexidade e manutenção no longo prazo.

Ao volante, o Hyptec HT entrega o comportamento típico de um elétrico bem acertado: silêncio absoluto, rodar confortável e direção leve, com bom raio de giro apesar das dimensões. O isolamento acústico se destaca até em pisos irregulares, criando uma sensação de refinamento acima do esperado para um modelo que não se posiciona oficialmente como premium.

Interior, equipamentos e mercado

Por dentro, o SUV aposta em um ambiente minimalista e tecnológico. O acabamento combina couro e Alcantara, com painel recuado, volante de poucos comandos físicos e uma grande central multimídia responsável por praticamente todas as funções do veículo. Há Apple CarPlay e Android Auto, carregador de celular por indução, sistema de som integrado aos bancos e um pacote completo de assistências à condução.

O ADAS inclui controle de cruzeiro adaptativo, alerta e frenagem automáticos de emergência, manutenção do veículo na faixa, sensor de ponto cego e outros sistemas já esperados nesse segmento. A calibração prioriza conforto e segurança, reforçando a proposta familiar e urbana do modelo.

Com preços entre R$ 299.990 e R$ 349.990, o GAC Hyptec HT se coloca como uma alternativa direta para quem busca um SUV elétrico grande, sofisticado e tecnológico, gastando menos da metade do que seria necessário para importar um Tesla Model Y. Um modelo excêntrico que pode não ser consensual no visual, especialmente pelas portas especiais no estilo gaivota, mas que impressiona pelo conjunto e pelo custo-benefício.