Cupê esportivo terá do motor do Civic e:HEV com 203cv
Texto: Marcos Camargo
A Honda soube chamar atenção durante a sua coletiva de imprensa para mostrar as novidades da linha 2026. Depois de mostrar o frugal WR-V que já está à venda a Honda exibiu ao vivo o novo Prelude. Inesperado, o cupê duas portas tem motor eletrificado e uma proposta bem mais esportiva que o Civic e:HEV.
O Prelude sempre teve seu lugar na linha da Honda. Derivado do Accord nos anos 1990, sempre fez sucesso. No entanto, ele não será um grande esportivo como supõe seu visual. Vamos além para explicar quais são as bases do novo Honda Prelude.
Ele é mais alongado e mais estreito que um Civic Type R usando a fórmula “da casa” que é um híbrido que já conhecemos bem no sedã.
O Honda Prelude exibe sua silhueta cupê com 4,67m de comprimento, 2,73m de entre eixos, 1,80M de largura e 1,43M de altura. Com apenas 264 litros de porta malas, e menos prático do que o Civic ainda que compartilhem plataforma.
O interior é muito parecido com o do Civic usando apenas novas forrações por sobre a estrutura já conhecida. O console central ganha novos itens e um botão esportivo capaz de permitir a simulação de trocas manuais de marchas.
O motor do Prelude é composto por dois motores elétricos de 184cv e 32kgfm e um 2.0 a gasolina com combustão interna, ciclo Atkinson e injeção direta de gasolina de 143cv. Vale lembrar que o Civic usa sistema de “motor gerador” controlado por uma IPU – Intelligent Power Unit, onde o conjunto de baterias de íons de lítio fica posicionado sob o assento do banco traseiro. A mesma fórmula está presente no Prelude.
Hoje o Civic está à venda no país por R$ 265,9 mil o que supõe que o Prelude será vendido por algo superior a esse preço. O lançamento acontece em 2026.
