O segmento de picapes médias está acostumado a encerrar o ano com a Chevrolet S10 na liderança: são 20 anos seguidos de reinado. Porém, neste incomum 2016, a hegemonia do modelo pode estar chegando ao fim.
A S10 foi renovada recentemente e ganhou novas tecnologias, além de adotar a atual identidade visual da Chevrolet. Mesmo com todas as novidades, a S10 está perto perder a ponta: vendeu 15.676 unidades até agosto, contra 22.519 da Toyota Hilux, que também foi modernizada e está sendo oferecida na oitava geração.
Um dos fatores para a queda no volume de vendas da S10 é o fato de a Hillux ter sido renovada em novembro de 2015 e já ter começado 2016 com equipamentos que só chegaram à picape da Chevrolet em maio. Outro fator que pode ter pesado é a época em que houve a diminuição de estoques de cada uma, a qual sempre ocorre quando chega uma nova linha.
É importante notar, porém, que o leque de opções para o consumidor aumentou — e roubou vendas das médias. Fiat Toro e Renault Oroch são picapes menores, a meio caminho de Fiat Strada/Volkswagen Saveiro e as médias, mas que “invadem” o segmento acima e atraem seus clientes devido ao porte interessante e por conseguirem transportar até uma tonelada (dependendo da versão).
No caso da Toro, a influência de suas vendas no segmento das picapes médias é clara: foram 24.347 unidades emplacadas. Isso significa que uma picape que nem existia no começo do ano já é a mais vendida no Brasil, excluindo as derivadas de veículos de passeio (como as citadas Strada e Saveiro).
Com um portfólio que inclui versão com motor 2.0 a diesel com nove marchas e tração 4×4, a Toro tem basicamente a mesma proposta das médias, com algumas vantagens (a depender do que o cliente procura): praticidade no uso diário, por ser menor e ter tampa traseira com abertura lateral, e sensação reduzida de “chacoalhar” no banco de trás, já que a caçamba é mais curta.
Independentemente do cronograma dos modelos, a Hilux tem vendido mais que a S10 em diversos meses — como o de agosto, em que foram emplacadas 2.876 unidades da Toyota, ante 2.769 da Chevrolet.
Outras concorrentes também dificultam o 21º ano de liderança da S10: a Ford Ranger já vendeu 10.307 unidades este ano; a Mitsubishi L200, 6.215; e a Nissan Frontier, 2.602. Veja os números na galeria de fotos no alto desta reportagem.
