GWM Ora 5 [GWM/ Divulgação]
A GWM oficializou a chegada do ORA 5 ao mercado brasileiro. O modelo marca a entrada da fabricante chinesa no segmento de SUVs compactos 100% elétricos no país e passa a ocupar a posição de segundo veículo elétrico da marca no Brasil.
Ele chega para ficar acima do Ora 03 BEV58. O lançamento tem preço especial de R$159.000. Dessa forma, ele briga tanto com SUVs elétricos como o Leapmotor B10 quanto com modelos a combustão, como o Volkswagen T-Cross e Hyundai Creta.
Motorização
O ORA 5 é equipado com motor elétrico de 204 cv e 26,5 kgfm de torque. A bateria de íons de lítio LFP tem capacidade de 58,3 kWh e garante autonomia de 349 km no ciclo Inmetro. Em carregadores rápidos DC de até 120 kW, o modelo recupera de 30% a 80% da carga em cerca de 20 minutos. O SUV também conta com sistema de frenagem regenerativa ajustável, que contribui para otimizar o consumo de energia.
Outro destaque é a função Vehicle-to-Load (V2L), que permite alimentar equipamentos externos com potência de até 6.000 W, ampliando a versatilidade de uso do veículo em diferentes situações.
GWM Ora 5 [GWM/ Divulgação]
Interior e conectividade
O novo SUV elétrico adota o sistema Coffee OS 3, plataforma de última geração da marca que integra mais de 300 comandos de voz com inteligência artificial. O sistema também inclui navegação nativa, conectividade avançada e atualizações remotas Over-The-Air (OTA).
A central multimídia de 14,6 polegadas concentra funções do veículo e oferece integração sem fio com Apple CarPlay e Android Auto. A conectividade é complementada pelo painel digital de 10,25 polegadas e pelo aplicativo My GWM, que permite controlar funções como climatização, travamento, localização e recarga à distância.
Interior do GWM Ora 5 [GWM/ Divulgação]
Segurança em primeiro lugar
O ORA 5 chega ao Brasil com condução semiautônoma nível 2+. Entre os recursos estão frenagem autônoma de emergência, controle de cruzeiro adaptativo com função em curvas, assistente de permanência e centralizador em faixa e monitoramento de ponto cego. Ainda nesse sentido, ele traz alertas de tráfego cruzado dianteiro e traseiro (este último com frenagem) e leitor de placas de trânsito. O modelo também tem câmera 540º, carregador por indução, porta-malas com abertura elétrica, seis airbags, faróis e lanternas de LED e ar-condicionado automático com filtro de ar N95.
Cabine do GWM Ora 5 [GWM/ Divulgação]
