Texto: Marcos Camargo Jr.
A China passou a contar com um novo navio de grande porte dedicado ao transporte de veículos, reforçando a estrutura logística usada para sustentar o avanço das exportações de carros elétricos e híbridos. A embarcação do tipo RoRo (roll-on/roll-off) tem capacidade para levar até 10.800 veículos por viagem, volume que a coloca entre os maiores porta-veículos em operação no mundo.
No Brasil, vários desses navios aportam ao longo trazendo veículos de marcas como GWM, BYD, Chery entre outros.
Batizado de Glovis Leader, o navio foi construído no estaleiro Guangzhou Shipyard International para o grupo Hyundai Glovis e amplia em cerca de 1.800 unidades a capacidade dos maiores transportadores atualmente em atividade. Com aproximadamente 230 metros de comprimento e 40 metros de largura, a embarcação conta com 14 conveses destinados ao transporte de veículos, sendo cinco deles móveis, o que permite maior flexibilidade para acomodar diferentes tipos de carga.
A entrada em operação do Glovis Leader ocorre em um momento de forte expansão da indústria automotiva chinesa nos mercados internacionais. Montadoras do país vêm acelerando suas exportações para regiões como Europa e Américas, impulsionadas principalmente pela crescente demanda por veículos eletrificados.
A estratégia garante maior controle logístico e reduz a dependência de operadores terceirizados.
Em 2025, por exemplo, o BYD Shenzhen, um dos maiores porta-veículos em operação atualmente, realizou sua primeira viagem ao Brasil transportando mais de 7.000 carros elétricos e híbridos, evidenciando a escala da operação internacional da marca e o papel da logística própria na expansão global.
